6月11日從省生態(tài)環(huán)境廳了解到，依照我省近日出臺(tái)的“公轉(zhuǎn)鐵”工作實(shí)施方案，出省煤炭、焦炭要全部采用鐵路運(yùn)輸。

　　推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵（公路轉(zhuǎn)鐵路）”是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容，是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進(jìn)物流業(yè)降本增效的有效途徑。我省提出，今年全省大宗貨物年貨運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)，原則上全部修建鐵路專用線，確保今年全省鐵路貨運(yùn)量較2017年增加2億噸。

　　我省將推動(dòng)大宗貨物鐵路運(yùn)輸，基本形成以鐵路為主的貨物運(yùn)輸格局。其中，煤炭、焦炭鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上，出省煤炭、焦炭全部采用鐵路運(yùn)輸。在運(yùn)力保障上，優(yōu)先保障煤炭、焦炭、礦石、鋼鐵等大宗貨物運(yùn)力供給。為減少重點(diǎn)區(qū)域公路運(yùn)輸以及由此帶來(lái)的揚(yáng)塵污染、汽車尾氣污染，我省提出，城市建成區(qū)及城鄉(xiāng)接合部具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)鐵路運(yùn)輸比例達(dá)90%以上。（太原日?qǐng)?bào)：任曉明）