5月28日19時(shí)，編組10輛、滿(mǎn)載682噸煤炭的貨物列車(chē)在調(diào)車(chē)機(jī)牽引下，從鐵路專(zhuān)用線緩緩開(kāi)出，10幾分鐘后，在通遼站編組場(chǎng)集結(jié)編組一路南下，駛向460多公里以外的吉林明城站，滿(mǎn)足當(dāng)?shù)厮�泥企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)的用煤需求。

　　按照國(guó)家藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的需要，內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市政府將原來(lái)在科爾沁城區(qū)周邊的煤炭企業(yè)整合在一起，形成蒙東煤炭物流園。長(zhǎng)春市國(guó)邦煤炭經(jīng)銷(xiāo)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)邦煤炭公司）入駐園區(qū)后，于今年3月份與遼、吉兩省3家企業(yè)簽訂了20萬(wàn)噸煤炭意向。進(jìn)“新園”，簽“新單”，這家公司急需一條煤炭外運(yùn)的“新通道”。

　　沈陽(yáng)局集團(tuán)公司通遼貨運(yùn)中心通過(guò)走訪國(guó)邦煤炭公司了解到，由于物流園離鐵路裝車(chē)地點(diǎn)較遠(yuǎn)，長(zhǎng)距離的公路運(yùn)輸增加物流成本，公鐵短駁成了限制煤炭通過(guò)鐵路外運(yùn)的“堵點(diǎn)”。

　　有“堵點(diǎn)”就疏通“堵點(diǎn)”，沒(méi)有條件就創(chuàng)造條件。沈陽(yáng)局集團(tuán)公司通遼貨運(yùn)中心把目光放在既擁有鐵路專(zhuān)用線、又具備煤炭裝車(chē)條件的就近企業(yè)上，距離物流園20公里的通遼市膠建鋁業(yè)成了最佳選擇。經(jīng)過(guò)反復(fù)協(xié)調(diào)溝通，終于促成通遼市膠建鋁業(yè)與國(guó)邦煤炭公司簽訂專(zhuān)用線共用協(xié)議，將專(zhuān)用線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由每噸16元降為每噸14元，既解決散堆裝煤炭裝車(chē)場(chǎng)地的問(wèn)題，又減少了煤炭短駁的運(yùn)輸費(fèi)用。

　　不僅運(yùn)的了，還能運(yùn)的好。沈陽(yáng)局集團(tuán)公司通過(guò)實(shí)行“一企一策”，對(duì)這批煤炭申報(bào)“一口價(jià)”項(xiàng)目，最大限度降低煤炭運(yùn)輸物流成本。針對(duì)臨時(shí)運(yùn)輸需求做到隨時(shí)申報(bào)、隨時(shí)裝車(chē)、隨時(shí)發(fā)運(yùn)。同時(shí)，還在貨場(chǎng)內(nèi)提供抑塵、車(chē)底清掃、車(chē)門(mén)整理加固等配套服務(wù)設(shè)施。在復(fù)工達(dá)產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，千方百計(jì)為企業(yè)煤炭發(fā)運(yùn)提供價(jià)格優(yōu)惠和運(yùn)輸保障。截止到5月28日，這20萬(wàn)噸煤炭已經(jīng)成功發(fā)運(yùn)2.5萬(wàn)噸。

　　“我們選擇鐵路運(yùn)輸，主要原因在于鐵路‘一口價(jià)’的機(jī)制很靈活，營(yíng)銷(xiāo)人員服務(wù)很到位，說(shuō)到哪辦到哪，實(shí)實(shí)在在為企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)解決了難題。”國(guó)邦煤炭公司銷(xiāo)售經(jīng)理宇金輝高興地說(shuō)。