5月6日午間，神州高鐵公告稱，為推進(jìn)公司貨運(yùn)鐵路運(yùn)營維保業(yè)務(wù)的進(jìn)一步落地，充分發(fā)揮公司軌道交通運(yùn)維專業(yè)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)軌道交通投資建設(shè)合作，公司擬參與投資河北省唐山市海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)聶莊至東港站增二線及東港站改造（地方投資部分）PPP項(xiàng)目（簡稱“唐山港PPP項(xiàng)目”）。

　　公告顯示，唐山港PPP項(xiàng)目目前已完成招投標(biāo)工作，中鐵二十局集團(tuán)有限公司（簡稱“中鐵二十局”）和華寧基金管理有限公司（簡稱“華寧基金”） 組成的聯(lián)合體中標(biāo)本項(xiàng)目，目前項(xiàng)目公司尚未成立。待聯(lián)合體與政府方代表成立項(xiàng)目公司后，公司擬使用不超過1.73億元自有資金或自籌資金，受讓項(xiàng)目公司65%的股權(quán)成為其控股股東。

　　唐山港PPP項(xiàng)目為河北省唐山市新建開發(fā)區(qū)內(nèi)各大企業(yè)的專用線，均引自既有的京唐港站以及聶莊站，線路總長14.26km，其中共用走行線4.76km，各廠專用線9.5km，預(yù)計(jì)年運(yùn)量2600萬噸。 項(xiàng)目總投資額為13.3億元，其中包含10.18億元的鐵路項(xiàng)目和3.1億元的市政道路和橋梁配套項(xiàng)目，建安工程費(fèi)總計(jì)約8.8億元，采用使用者付費(fèi)+可行性缺口補(bǔ)助的支付方式。

　　公司表示，唐山港PPP項(xiàng)目是大秦鐵路、唐山港集團(tuán)股份有限公司及河鋼集團(tuán)有限公司輸運(yùn)的重要方式，根據(jù)國家鐵路總公司“公轉(zhuǎn)鐵”政策，在2019年11月前河北省范圍內(nèi)大宗貨物運(yùn)輸須實(shí)現(xiàn)由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路運(yùn)輸或水運(yùn)運(yùn)輸。河鋼集團(tuán)和唐山港集團(tuán)目前已經(jīng)逐步開展運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大鐵路運(yùn)輸?shù)谋壤�，逐步�?shí)現(xiàn)國家的政策要求。

　　唐山港PPP項(xiàng)目將是公司第一個(gè)貨運(yùn)鐵路的PPP項(xiàng)目，同時(shí)也是公司第一次作為項(xiàng)目公司控股股東參與的PPP項(xiàng)目。通過參與本項(xiàng)目，一方面公司作為控股股東可以全程參與并主導(dǎo)項(xiàng)目的前期建設(shè)、后期運(yùn)營維保等工作，積累項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，并獲得貨運(yùn)鐵路相關(guān)業(yè)績；另一方面通過本次交易，公司可以與政府、中鐵二十局建立良好的合作伙伴關(guān)系，為今后的進(jìn)一步合作打下良好的基礎(chǔ)。