國家鐵路局消息，3月30日，唐山至呼和浩特鐵路河北張家口至內(nèi)蒙古集寧段接觸網(wǎng)擴能改造工程順利完工，蒙煤外運通道將增容至年運量1億噸。

　　中新社消息，唐呼鐵路張集段位于華北地區(qū)北部，東西走向，線路全長178公里。

　　據(jù)中國中鐵電氣化局張集項目負責人介紹，按照中國鐵路總公司鐵路貨運增量行動方案，原張集段開行萬噸列車追蹤間隔為30分鐘，無法滿足2019年以后萬噸列車的開行需求，故按照萬噸列車10分鐘追蹤條件，對既有牽引供電系統(tǒng)進行適應性改造，以滿足唐呼線張集段運量需求。

　　中鐵電氣化局透露，唐呼鐵路張集段擴能改造工程完成后，通行能力將由原來25對/日萬噸列車，提升至60對/日萬噸列車、5000噸火車39對/日，運輸能力提高近3倍，但運輸產(chǎn)生的能耗僅為公路運輸?shù)娜�分之一，滿足2019年完成年運量1億噸，開行萬噸列車40對/日；2020年完成年運量1.5億噸，開行萬噸列車60對/日的鐵路貨運增量行動方案，將成為蒙西煤炭東運的一條大運力綠色通道。