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最大的運煤通道--蒙華鐵路明年建成

2018/12/25 8:37:52       

       今年12月14日,中國煤炭運銷協(xié)會理事長楊顯峰在上海出席2019中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會的煤焦同期論壇時表示,在供給側改革的背景下,今年煤炭行業(yè)的供需勉強保持平衡,整體走勢與往年有異,傳統(tǒng)旺季稍淡,傳統(tǒng)淡季不淡。在煤炭國內(nèi)供給增加的同時,進口也呈現(xiàn)增長態(tài)勢。前11個月,中國煤炭進口量同比增長9.3%。

  對于煤炭產(chǎn)量的增加,上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部高級分析師熊超指出,增量主要源于動力煤,煉焦煤的產(chǎn)量是下降的。全年焦企產(chǎn)能利用率維持在中高位,與去年相比變化不大,但由于產(chǎn)能減少,焦炭產(chǎn)量有所下滑。價格方面,全年焦炭價格前低后高,年末相比年初有明顯的增長,煉焦煤價格則相對平穩(wěn)。

  熊超介紹,今年第四季度,中國自澳大利亞進口的煉焦煤減量明顯,自蒙古國進口的煉焦煤增量不及預期,整體進口量同比減少。在出口方面,由于國際環(huán)境變化,今年前11個月,中國焦炭出口量增加明顯,全年整體水平將大幅高于去年。

  就進口市場而言,未來,中國自蒙古國進口的煉焦煤或有進一步做大市場的空間。目前,蒙古國是中國第二大煤炭進口來源國,進口量僅次于澳大利亞。由于交通基礎設施差,物流成本高,蒙古國具備開采條件的礦井都分布在該國南部,靠近中國口岸,而使用蒙古國煉焦煤的企業(yè)多集中在西北、河北、東北等地區(qū)。

  中鋁國貿(mào)能源業(yè)務中心副總經(jīng)理肖佳華指出,在今年國家限制進口煤炭后,澳大利亞的煤炭進口報關基本停止,蒙古國的煤炭進口仍在持續(xù)。預計到今年年底,中國自蒙古國的煤炭進口量將與自澳大利亞的煤炭進口量持平。

  大商所早前發(fā)布的《關于修改焦煤合約及相關規(guī)則的通知》,對煉焦煤期貨交割標準品及替代品的相關指標和升貼水進行調(diào)整,新規(guī)則自煉焦煤1907合約起施行。肖佳華在對比蒙古煉焦煤與澳洲一線焦煤的指標后指出,對于即將到來的焦煤1907合約,蒙古國的煉焦煤將是最符合交割指標的品種。目前,在蒙古國煉焦煤的成本構成中,原料成本占35%,運輸成本占29%。

  “未來,蒙古國焦煤可以通過降低物流、開采、洗選成本等方式降低終端產(chǎn)品成本,從而獲得更大的市場占有率!毙ぜ讶A認為,蒙古國煉焦煤具有更大的成本下降空間,未來在期貨市場的活躍度將進一步提升。

  今年,新能源對煤炭的替代作用不斷增強,煤炭消費的增長仍主要依靠電力行業(yè),鋼鐵、建材、化工行業(yè)需求微幅增長,其他行業(yè)需求明顯減少。煤炭市場價格波動仍處在合理區(qū)間,整體而言相比去年有所上升。

  年末中長期合同簽訂比例的增加,將為明年煤炭市場的平穩(wěn)運行提供保障。楊顯峰介紹,11月初,煉焦煤年度及三年期中長期合同簽訂了1.3億噸,超過全國焦煤年消耗量的25%。在近期舉行的2019年度全國煤炭交易會上,11家煤炭企業(yè)與大型電力、鋼鐵、建材和化工等19家用戶企業(yè)簽訂了煤炭中長期合同,合同總量3.1億噸。

  同時,明年焦化行業(yè)去產(chǎn)能的節(jié)奏可能加快,焦炭供應將進一步減少。熊超預計,由于政策因素,2019年的煉焦煤進口量將大概率減少,焦炭出口量將微增。明年焦炭和煉焦煤的價格運行區(qū)間或分別在1800-2500元/噸以及1400-1600元/噸。

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