日前，河北省交通運輸廳印發(fā)了優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)行動方案，加強(qiáng)過境貨運車輛路線管控，提升鐵路貨運能力和比例，推進(jìn)集裝箱海鐵聯(lián)運。按照計劃，河北將全面推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”工作，今年年底，下水煤炭全部實現(xiàn)鐵路集港，即通過鐵路集中運輸?shù)礁邸?br/>

　　河北省將嚴(yán)格落實禁止港口接收柴油貨車運輸集疏港煤炭規(guī)定，下水煤炭運輸全部通過鐵路集港。利用灤港、遷曹鐵路回程運力，實現(xiàn)唐山港(601000,股吧)京唐港區(qū)部分礦石鐵路疏港。推進(jìn)池島站、港區(qū)內(nèi)礦石疏港鐵路支線建設(shè)，妥善解決曹妃甸港區(qū)礦石鐵路疏港“最后一公里”問題。充分釋放邯黃鐵路運輸能力，利用朔黃鐵路回程富余運能，滿足沿線礦石等貨物運輸需求。今年年底，下水煤炭全部實現(xiàn)鐵路集港。到2020年采暖季前，唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。

　　同時，河北省將大力發(fā)展多式聯(lián)運，以唐山港多式聯(lián)運工程為示范，引導(dǎo)三港四區(qū)主要港口企業(yè)加快內(nèi)陸港、集裝箱場站建設(shè)，拓展延伸港口功能，加快河北省綜合交通運輸體系建設(shè)，推動交通運輸業(yè)綠色低碳發(fā)展。2019年和2020年，力爭分別完成多式聯(lián)運集裝箱運量26萬標(biāo)箱和50萬標(biāo)箱。