本報(bào)告期（2018年8月15日至2018年8月21日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于568元/噸，環(huán)比持平。

　　從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中， 價(jià)格下漲的規(guī)格品數(shù)量有4個(gè)，價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有20個(gè)。

　　分析認(rèn)為，一方面，隨著夏季高溫的逐漸褪去，電廠機(jī)組將陸續(xù)進(jìn)入檢修階段，部分消費(fèi)企業(yè)預(yù)期煤價(jià)下跌而推遲采購(gòu)，為北方港口地區(qū)動(dòng)力煤銷售和價(jià)格帶來(lái)壓力，個(gè)別煤種的下跌對(duì)其他煤種也產(chǎn)生下壓作用；另一方面，從今年的采購(gòu)特點(diǎn)上來(lái)看，電廠采購(gòu)分散性較強(qiáng)，個(gè)別消費(fèi)企業(yè)已開啟了冬儲(chǔ)采購(gòu)，也為當(dāng)前煤價(jià)形成底部支撐。綜合來(lái)看，淡旺季界限弱化，且無(wú)明顯多空因素產(chǎn)生，促使本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)維持平穩(wěn)。

　　沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2018年8月15日至2018年8月21日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)上漲。8月21日運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1064.83點(diǎn)，與8月15日相比，上行10.18點(diǎn)，漲幅為0.97%。

　　具體到部分主要船型和航線，8月21日與8月15日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比上行1.1元/噸至48.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比下行0.3元/噸至37.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比上行0.1元/噸，報(bào)收44.3元/噸。