電煤價(jià)格在“迎峰度夏”旺季加速下跌，這在以往的煤炭市場中并不多見。進(jìn)入7月，下游電廠在高庫存的情況下北上拉煤的意愿較低，再加上曹妃甸港部分內(nèi)蒙古煤炭在堆放過程中自燃，貿(mào)易商紛紛降價(jià)拋貨。想賣貨的多而愿買貨的少，電煤價(jià)格開始加速下跌。煤炭價(jià)格在這個(gè)夏季并沒有出現(xiàn)預(yù)期上漲，此前高價(jià)囤煤的貿(mào)易商不得不低價(jià)拋售。據(jù)了解，為了解決煤炭滯港問題，曹妃甸港將聯(lián)合鐵路方面清理過剩庫存，并要求從8月開始港口用戶提交疏港計(jì)劃及船期。不僅曹妃甸港，秦皇島港、日照港、防城港、廣州港等多地港口煤炭庫存均處于高位，而“清港”也成為了南方和北方煤炭港口近期的一項(xiàng)主要工作。

　　近兩個(gè)月來，在“保供應(yīng)、穩(wěn)煤價(jià)”政策引導(dǎo)下，山西、內(nèi)蒙古等地煤炭先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放，煤炭產(chǎn)量增加。大秦線開足馬力加快發(fā)運(yùn)，7月上中旬，大秦線日均運(yùn)量升至129萬噸。7月下旬，受鐵路間歇性限速和維修影響，進(jìn)車降至日均124萬噸。與此同時(shí)，朔黃線、蒙冀線也在擴(kuò)能增量，全力多拉快運(yùn)，使得環(huán)渤海港口煤炭調(diào)進(jìn)相對(duì)充足。煤炭加快了向港口和下游轉(zhuǎn)移的速度，沿海、沿江以及接卸港口庫存均位于高位。

　　夏季雨水增加，助推水電運(yùn)行良好，沿海地區(qū)接納的“西電東送”電量增加，部分消化了高溫帶來的利好。在工業(yè)用電保持穩(wěn)定的情況下，只依靠民用電難以提振煤炭市場。而國家放開電廠直接進(jìn)口煤炭，并縮短進(jìn)口煤通關(guān)時(shí)間，促使沿海地區(qū)進(jìn)口煤較前幾個(gè)月出現(xiàn)小幅增加。這些因素使電廠補(bǔ)充庫存較為及時(shí)，下游用煤不緊張。

　　數(shù)據(jù)顯示，8月1日，環(huán)渤海九大港口合計(jì)存煤2667萬噸，較7月初增加了277噸。7月31日，沿海六大電廠庫存合計(jì)1483.2萬噸，較月初增加14.1萬噸，增幅為1.0%；日耗煤量為81.4萬噸，較月初增加3.3萬噸，增幅為4.2%；存煤可用天數(shù)為18.2天，和月初相比減少0.6天。

　　受存煤高位的影響，電廠都在積極消耗自身庫存，對(duì)煤炭的拉運(yùn)并不積極，加上電廠拉運(yùn)長協(xié)煤炭居多，只對(duì)市場煤零星采購。目前，環(huán)渤海港口下錨船數(shù)量不多，秦皇島港下錨船只有30多艘。環(huán)渤海港口5500大卡市場動(dòng)力煤實(shí)際交易價(jià)格從7月初的每噸680元跌至8月初的610元，直降70元。

　　當(dāng)前港口煤價(jià)的持續(xù)下跌讓坑口市場的觀望情緒較為濃厚，貿(mào)易商出貨較困難。目前港口接貨價(jià)格倒掛嚴(yán)重，貿(mào)易商有苦難言，多數(shù)客戶計(jì)劃暫停發(fā)運(yùn)。天津港一位貿(mào)易商表示，目前煤炭發(fā)到港口成本為每噸635元至640元，價(jià)格倒掛15元至20元，暫時(shí)不準(zhǔn)備出貨。

　　目前，主產(chǎn)地方面市場情況也不樂觀。晉北煤價(jià)暫穩(wěn)，煤礦原煤銷售正常。神府部分地方礦末煤價(jià)格每噸再次下調(diào)10元，煤礦堆積不少庫存，價(jià)格進(jìn)一步下行。受下游需求疲弱影響，內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)煤礦銷售情況較差，拉煤車減少，部分煤礦煤炭價(jià)格繼續(xù)下調(diào)。

　　針對(duì)近期港口動(dòng)力煤價(jià)格加速下跌現(xiàn)象，有市場人士指出，一方面是國家宏觀調(diào)控部門增加了有效供應(yīng)，同時(shí)下游企業(yè)提前做好了備煤工作；另一方面，環(huán)渤海地區(qū)大多數(shù)發(fā)運(yùn)港口陸續(xù)開展“清庫”行動(dòng)，使得部分生產(chǎn)及貿(mào)易企業(yè)不得不降價(jià)出售存煤。多位市場人士預(yù)測，8月上半月，5500大卡煤炭價(jià)格每噸可能會(huì)跌破600元。

　　秦皇島港一位采購商表示，最近沒有采購計(jì)劃，預(yù)計(jì)8月中旬煤價(jià)會(huì)低一點(diǎn)，到時(shí)候再視市場情況安排采購。

　　分析人士指出，進(jìn)入8月，沿海煤運(yùn)市場不溫不火，下游電廠和接卸港口庫存充足，后續(xù)到港煤車保持中位偏高水平，環(huán)渤海港口庫存不會(huì)迅速下降。即使后期南方高溫天氣持續(xù)，煤炭需求上升，短期內(nèi)也不會(huì)打破目前的煤炭市場格局，沿海電廠處于消化庫存階段。

　　預(yù)計(jì)到了8月下旬，上游小戶和貿(mào)易商減少了發(fā)運(yùn)，加之部分港口恢復(fù)收取煤炭超期堆存費(fèi)，港口調(diào)出量增加，調(diào)進(jìn)量出現(xiàn)減少，秦皇島港等港口庫存會(huì)緩慢下降；下游方面，隨著電廠耗煤數(shù)量的持續(xù)增加，部分用戶存煤回落，拉運(yùn)積極性有所提高，預(yù)計(jì)煤炭市場將變得活躍起來。8月下半月，在電廠存煤下降、臨近大秦線秋季集中檢修的情況下，又到了階段性存煤期，電廠采購和派船拉運(yùn)將有所恢復(fù)。屆時(shí)，煤價(jià)已經(jīng)跌至谷底，部分用戶開始抄底，增加船舶運(yùn)力拉運(yùn)煤炭，煤炭市場將出現(xiàn)復(fù)蘇。預(yù)計(jì)8月下旬市場煤價(jià)格將企穩(wěn)止跌。