今年1-5月份，煤炭市場呈供需兩旺走勢，預(yù)計環(huán)渤海港口合計發(fā)運(yùn)煤炭將達(dá)到2.85億噸，同比增長660萬噸，占同期北方港口煤炭發(fā)運(yùn)量的93.3%，環(huán)渤海港口在北煤南運(yùn)中繼續(xù)擔(dān)當(dāng)重任。其中，秦皇島港、黃驊港、國投曹妃甸等港口發(fā)運(yùn)煤炭勢頭不錯，較好的發(fā)揮了煤炭運(yùn)輸主力港口的重要作用。

　　首先，煤炭市場供需雙高

　　1-4月，全社會用電量累計完成21094億千瓦時，同比增長9.3%，五月份，形勢依然樂觀。今年以來，國民經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，房地產(chǎn)開發(fā)和基建投資延續(xù)了良好勢頭;沿海地區(qū)對煤炭需求依然旺盛，沿海六大電廠耗煤數(shù)量超過去年同期水平，對環(huán)渤海港口煤炭拉運(yùn)量保持增加態(tài)勢。

　　供應(yīng)方面，隨著煤炭先進(jìn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能加快釋放，主要產(chǎn)煤地區(qū)煤炭產(chǎn)量明顯增加。今年1-4月份，晉陜蒙煤炭產(chǎn)量同比增加約6000萬噸，全年，晉陜蒙煤炭產(chǎn)量有望增加2.5億噸。

　　其次，鐵路運(yùn)力支持

　　“三西”鐵路外運(yùn)增量目標(biāo)將達(dá)到1.5億噸。近日，為平抑煤價，增加煤炭可靠供應(yīng)，國家發(fā)改委要求在現(xiàn)有電煤長協(xié)合同量的基礎(chǔ)上，新增2-3億鐵路配置運(yùn)力的產(chǎn)運(yùn)需三方長協(xié)合同。

　　今年，大秦線新增車底3000輛，將通過強(qiáng)化調(diào)度指揮，加快煤炭周轉(zhuǎn)，新增運(yùn)力2000萬噸。隨著準(zhǔn)池鐵路開通運(yùn)營，朔黃線具備開行2萬噸重載列車的條件，今年將新增運(yùn)量1500萬噸左右。從5月17日起，蒙冀線逐步增開大列，煤炭運(yùn)量將達(dá)到20列/天，今年可以增加煤炭運(yùn)力2700萬噸。

　　再次，戰(zhàn)略性合作加強(qiáng)

　　環(huán)渤海運(yùn)煤港口加強(qiáng)與神華、伊泰、國家能源、浙能等上下游企業(yè)的戰(zhàn)略性合作，與大型煤電企業(yè)簽訂中長期中轉(zhuǎn)下水協(xié)議，促使中煤、伊泰等優(yōu)質(zhì)煤炭選擇在秦皇島港、曹妃甸等港口安家落戶，增加了資源和運(yùn)力。

　　環(huán)渤海主要港口還為客戶提供了量大優(yōu)惠和場地、泊位長租服務(wù)，促使大型煤電企業(yè)更愿意選擇在港口中轉(zhuǎn)貨物。此外，秦皇島、曹妃甸、京唐等大秦線配套港口還放棄低價競爭策略，轉(zhuǎn)為合作共贏。環(huán)渤海各港口在綜合費(fèi)用一致的情況下，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭取市場，促使惡性競爭消失。