本報告期（2018/5/19-2018/5/22）海運煤炭運價小幅波動上揚。5月22日，海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收1240.70點，環(huán)比上行1.44%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收1302.11點，環(huán)比上行1.42%；華南線指數(shù)報收1035.11點，環(huán)比上行1.49%。

　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為54.6元/噸，環(huán)比上行0.8元。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為50.5元/噸，環(huán)比上行0.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為47.8元/噸，環(huán)比上行0.4元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為51.9元/噸，環(huán)比上行0.8元/噸。進江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為51.6元/噸，環(huán)比上行0.8元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為57.3元/噸，環(huán)比上行0.9元/噸。

　　指數(shù)運行：（1）本報告期，海運煤炭運價指數(shù)OCFI環(huán)比上行17.57點；（2）各航線運價震蕩上行，幅度在1元/噸以內(nèi)。

　　分析認為，近日高溫天氣持續(xù)，居民用電量高企，水電出力不及預期，致使火電壓力增大，煤炭需求增多，帶動航運市場向好；另燃料油持續(xù)上漲，支撐船東挺價心理。但煤價持續(xù)上漲，市場貨盤不多，貿(mào)易商傾向觀望，操作較為謹慎。目前適期船舶已排至月底，雙方博弈氛圍較濃，實際成交偏少。