核心觀點

　　供給端全年凈增加產(chǎn)能約為1.5億噸，但目前來看，釋放進度偏慢，供給整體偏弱。需求端，火電日耗持續(xù)偏強，驅動需求顯得較為強勢，有望超過中電聯(lián)給出的5.5%的增長預期。

　　供給端的增量基本可以覆蓋需求的增長，在全年煤炭供需緊平衡的前提下，煤價在5月份不具備快速上漲的條件，煤價大概率將在560-600元/噸的范圍內溫和波動筑底。

　　在夏季高峰到來時，我看到630-640元/噸的位置。所以，貿(mào)易商囤貨惜售的投機期望可能會在水電沖擊、政策調整的影響下落空。在這個整體的判斷下，按照“政策面不會過度容忍煤價過高進而侵蝕電力向實體企業(yè)讓利的改革進程”的假設，今年的煤價中樞相對去年會低10元/噸左右，全年煤價呈兩頭高中間低的態(tài)勢。

　　PART 1供需面看煤價走勢

　　從供應、需求、價格、政策幾方面展開�？偟挠^點是“現(xiàn)在是筑底的過程，雖還沒到底部，但已經(jīng)處于L型的中后段”，我們在4月底預測的5月價格是在560-600元/噸的范圍內波動。就目前的價格來看，它仍然有向下的壓力，但下跌空間已經(jīng)不大了。

　　從供應端來看，一季度的原煤產(chǎn)量顯示據(jù)雖然是增長的，但從絕對值來看是減少的。這可能是統(tǒng)計口徑的變化，這也從側面說明供應端其實沒有很大的增量。從我們自己的煤礦產(chǎn)能數(shù)據(jù)來看，2018年比2017年的有效供應產(chǎn)能只凈增加了1.5億噸。在2017Q4和2018Q1期間，發(fā)改委宣稱產(chǎn)能要增加2-3億噸，但通過我們的測算，有效的能夠供應產(chǎn)量的產(chǎn)能只有1.5億噸，并且這1.5億噸還是在18年全年逐步釋放。所以從絕對量和增量上來看，供應側沒有大家想象的那樣完全供大于求。

　　在發(fā)改委做了限價以后，2017年-2018年期間的煤礦生產(chǎn)并沒有出現(xiàn)12-16年價格下行之后的無序現(xiàn)象，大部分煤礦整體會把握合理的庫存。因為2018Q1價格雖然在下降，但依然處于比較高的位置，煤企沒有必要大量生產(chǎn)，將庫存累起來。出于對價格的把握，煤企都在謹慎生產(chǎn)。另外，從2017年開始，我國一直在強調環(huán)保，導致露天堆場全部被取消了，致使中間堆場能力在下降，這使得庫存對價格的緩沖作用變弱，價格傳導的波動性在加大。

　　從產(chǎn)量來看，從2016年開始到現(xiàn)在，單月產(chǎn)量超過3億噸次數(shù)很少。2018年的3月份是2.91噸，在增量有限情況下，后期想有大幅增量，比如增加5000到6000萬是不現(xiàn)實的。以3月份為基準，2.91噸增到3億噸，或者3.1億噸，也就2000萬的量，都是比較難實現(xiàn)的。我們認為供應端還是偏弱，不如大家在2017年底預想的那樣非常強勢的情況。

　　進出口要看政策，這兩天發(fā)改委開會，可能針對電廠會放松對進口的限制，這是潛在的增加的因素。另外，朝鮮的關系也在緩和，朝鮮煤未來也可能放開，這也是增加供應的預期，但供應測整體來看還是偏弱。

　　需求側是電力、化工、建材、鋼鐵等行業(yè)。主要是電力行業(yè)，電力行業(yè)一年的耗煤占到動力煤消耗的30%-40%。沿海六大電廠的耗煤目前依然處于70萬噸的水平，對比14年到現(xiàn)在的歷史數(shù)據(jù)，目前水平是處于比較高的水準。一般4、5月是動力煤消耗的淡季，但今年的電力超出預期了，可能會超出中電聯(lián)在年初時預測今年的5.5%的增量。

　　電力今年為什么這么強？

　　我認為可能有這么幾個點：第一，今年一直在化解過剩產(chǎn)能，要求30萬千瓦以下的機組關閉，一些小機組的發(fā)電量轉移到大機組上了；第二是去散煤，從去年開始，煤改電，煤改氣，把一部分小鍋爐，比如說醫(yī)院、小工廠，從小鍋爐轉成了電力驅動；第三，北方地區(qū)的環(huán)保壓力大，導致建材、有色等耗電的重工業(yè)行業(yè)受限嚴重，這部分產(chǎn)能轉移到南方，也導致六大電廠目前日耗較高。

　　建材、鋼鐵和傳統(tǒng)化工行業(yè)，目前的需要還是比較平穩(wěn)的，沒有很明顯的增加或者下降，這輪需求的強勢主要是因為火電廠發(fā)電量快速增加導致的。習慣上，我們認為動力煤的需求在四月、五月是一個低點，比三月要低2000-3000萬噸，但是目前五月份的日耗可能會達到了往年六月份的水平，表現(xiàn)出來的需求是比較強勢的，供應端是偏弱，增量有限。

　　其次，水電比往年要弱。但是我今天看了下數(shù)據(jù)，三峽的庫存量基本與2016、2017年持平。我認為水電不會很弱，可能會起到削弱火電的作用。

　　中裝港方面，以秦港為例，在大秦線檢修結束后，庫才能并未快速上升，反而有震蕩向下的趨勢，而長江口五港的庫存卻已經(jīng)超過了歷史水平，所以市場偏向于認為，這個局面主要是貿(mào)易商囤貨惜售造成的，庫存只是從北方被轉移到了南方。我看了廣州港的情況，也是近兩年較高的位置，看起來像是北方港口在降庫，實際上只是庫存的從北方向南方的轉移。

　　目前火電的需求比較強勢，但是并沒有像大家預期的那么強，水電替代仍可能會發(fā)生。而因為供給增量確實比較小，加之進口政策的發(fā)酵和貿(mào)易上的囤貨銷售，導致了這輪的煤價上漲，我們認識這次上漲包含有不理性的因素。

　　基于以上幾點趨勢，我們認為，今年煤炭的供需格局不會存在往年供不應求的情況，處于供需緊平衡的狀態(tài)，價格將在5月份在560-600元/噸的價格區(qū)間內溫和波動，快速上漲將難以實現(xiàn)。長江五港等南方消費地港口的庫存一直在增加，可能會為后期煤價的下跌埋下了伏筆，很多貿(mào)易商期望的快速漲價很有可能落空。到了6月份的旺季，因為煤電聯(lián)動的機制，就屬于另外一種情況了。

　　在政府對煤炭價格容忍度的大邏輯下，我們是不看漲煤價的。按煤電聯(lián)動的政策，我們預測2018年火電廠的上網(wǎng)電價應該會相對2017年有比較大幅度的上調，水平大概在1.8分/Kwh左右。但是目前煤電聯(lián)動機制的啟動一直未出現(xiàn)相關跡象，相反的是，國家一直在降低國家電網(wǎng)的銷售電價，以實現(xiàn)降低實體企業(yè)的用電成本。如果煤炭價格一直上漲，不管是理性的還是不理性的，都會使得火電廠的成本上升，這就會吞噬國家降低電價對實體企業(yè)讓利的政策。我認為，國家是不會容忍這種情況發(fā)生的。

　　PART 2問答環(huán)節(jié)

　　Q: 針對這幾家大的煤企，可以看到大概有4000萬~5000萬的增量，對于其他的增量，您怎么看？比如集團層面的增量、小煤礦的增量等。

　　A：目前認為功率的凈增加大概是1.5億噸，也就是凈增加，這部分都是大集團的增量，包括新疆、內蒙的一些煤礦，只不過這部分增量的釋放還是需要時間的。

　　Q：核準至投產(chǎn)大概需要兩至三年的時間吧？

　　A：這個主要取決于礦井類型，其實有些礦已經(jīng)建成了，目前只是缺乏手續(xù)，沒有進行合理的產(chǎn)能置換，不允許生產(chǎn)，或者放射量有限。但也有的礦井處于建設的中期或者后期，這個需要一定的時間。

　　Q：今年產(chǎn)能的釋放節(jié)奏是怎么樣的？原因是什么？

　　A：目前來看產(chǎn)能的釋放情況不理想，在幾乎無影響的情況下，3月份產(chǎn)量只有2.9億噸。原因有兩方面：1）去產(chǎn)能力度比較大，導致以前的一些違規(guī)生產(chǎn)的礦井被遏制了，留下的這些優(yōu)質的礦井產(chǎn)能結構在優(yōu)化，按照產(chǎn)能生產(chǎn)。2）經(jīng)過2012年到2016年、2016年到2017年煤炭價格的劇烈波動，煤炭企業(yè)已經(jīng)學會如何管理生產(chǎn)了，比如以銷定產(chǎn)。產(chǎn)能沒有大幅增加，生產(chǎn)側也比較理性。

　　Q：大秦線檢修結束后，秦港庫存并沒有增量，而且還減少了，請問這一現(xiàn)象您怎么看？

　　A：秦港庫存的調入量達到正常，即60多萬噸，但調出量較大，達到這幾年一個比較高的水平，這是導致庫存下降的直觀原因。另一個原因就是常規(guī)的沿海電廠補長線煤消耗了一些，此外長江流域的貿(mào)易商囤貨也消耗了一些北方港的庫存，也就是說北方港的庫存看起來是下降，其實只是轉移到了另外的地方。

　　Q：針對沿海日耗煤偏高，是不是因為統(tǒng)計口徑變了？

　　A：確實是有這種說法，但我還沒有核實。

　　Q：有人認為之所以沿海六大電廠的庫存高，有人認為是電廠把在途庫存也加進去了，是這樣嗎？

　　A：目前我沒聽過這個說法。我認為看可用天數(shù)可能更理性一些。日耗升高和庫存每個電站情況不一樣，看可用天數(shù)能反映出一個比較好的指標，不要看絕對量了。

　　Q：您怎么看這一輪進口限制？

　　A：這一輪進口煤的限制政策沒有想象中那么嚴厲，只有福建港看到文件，其他只是一些道聽途說，沒有真正文件。四月份進口2200萬噸，比三月份（2600）少了400萬噸，這是因為2月份動力煤價格從750元一路下跌，因為進口煤有1-2月的滯后周期，所以反映在4月。在煤炭價格下行時，進口貿(mào)易商操作也會謹慎些。所以進口煤限制政策影響沒有想象中大，但是如果政策趨嚴，對廣東廣西的影響會非常大。

　　Q: 您對今年的價格怎么判斷？您之前講今年的底部價格560左右，高點預測多少？

　　A: 我們年初預計低點是在五月份出現(xiàn)，當時最高價750，預測保守一點，最低點到600元，到六月份價格上漲。但是我們現(xiàn)在回調了，把低點設在五月份560，六月份迎峰度夏，然后到了冬季，由于鐵路計劃不足及進口煤額度限制，我們認為高點在630-640。全年的均價會比17年低，但不會低太多，可能只低十元左右。

　　Q: 您是否聽說過 煤炭江湖爆出來的發(fā)改委調控事項呢？有關違法違規(guī)煤炭盡快依法合規(guī)事情以及進口煤？

　　A: 聽說過，我認為發(fā)改委也在觀望，看空的分析師偏多，我自己判斷，發(fā)改委還是希望市場自動將煤價壓至歷史區(qū)間。同時，發(fā)改委也傳達出此消息，會在鐵路、物流上加大調運，研究對進口煤采取針對性措施來穩(wěn)定煤價，但目前還未實質操作。我認為政府不會允許因為煤價影響到實體經(jīng)濟的紅利，但是政策上目前還處于觀望狀態(tài)，如果后續(xù)有大的風吹草動，那么會制定具體的保供應穩(wěn)價格的政策。

　　Q: 鐵路、運力方面，是否有明顯的改善？除了蒙華鐵路？

　　A: 大秦線去年4.3億噸，今年4.5億噸已經(jīng)是極限了，目前增量不大。蒙冀線可以關注，最高運量會提升。還有大秦線支線遷曹線，也擴能了，會受到大秦線運力的影響。曹妃店港口對蒙冀線帶來的輸港量暫時還構不成壓力。