國內(nèi)動力煤市場小幅探漲為主。但由于目前仍處用煤淡季，電廠方面沒有較明顯的起色，所以整體市場拉漲幅度有限。后續(xù)隨著一些抑制煤價上漲因素的出現(xiàn)，市場各方對現(xiàn)貨煤價走勢的分歧開始加大。

    相關(guān)人士分析認(rèn)為，5月初，部分重點發(fā)電企業(yè)繼續(xù)對現(xiàn)貨動力煤實行限價采購措施，而且下調(diào)了最高限價水平，由于最高限價明顯低于當(dāng)前現(xiàn)貨煤價，表明發(fā)電企業(yè)對現(xiàn)貨動力煤的采購相對消極，給現(xiàn)貨煤價造成一定的下行壓力。

    據(jù)市場消息，華能集團(tuán)燃料部日前公布了最新一期第18周的下水煤周限價采購信息，要求從5月3日到5月9日，5500大卡指導(dǎo)價575元/噸，5000大卡指導(dǎo)價485元/噸，4500大卡指導(dǎo)價425元/噸。

    此前，華能集團(tuán)燃料部公布的第17周限價要求是：5500大卡580元/噸;5000大卡490元/噸，4500大卡430元/噸。他們還要求各單位在限價范圍內(nèi)進(jìn)行采購，而本次限價同比上期降低5元/噸。

    此外，本月初，神華集團(tuán)、中煤集團(tuán)等大型煤炭企業(yè)全面下調(diào)了5月份動力煤的年度長協(xié)價格和月度長協(xié)價格。鑒于這一價格明顯低于當(dāng)前現(xiàn)貨動力煤價格，發(fā)電企業(yè)將以采購長協(xié)動力煤為主，這將促使消費企業(yè)減少對現(xiàn)貨動力煤的采購需求，從而抑制現(xiàn)貨動力煤價格上漲。

    下游方面看，電廠拉運長協(xié)以及進(jìn)口煤為主，對國內(nèi)煤價仍持打壓心態(tài)，同時隨著南方水電發(fā)力，火電機(jī)組負(fù)荷仍有較低的空間存在。截止5月7日，沿海六大電廠庫存合計1338.1萬噸，較上月同期減少87.9萬噸或6.2%，日耗煤量為68.9萬噸，較上月同期增加1.9萬噸或2.8%。存煤可用天數(shù)為19.4天，和上月相比減少1.9天。

    中國煤炭報分析認(rèn)為，大秦鐵路檢修結(jié)束之后，運量也將得到提升，再加上產(chǎn)量的恢復(fù)和部分貿(mào)易商采購量增加導(dǎo)致的庫存積累，與價格反彈前相比，煤價面臨的回調(diào)壓力并沒有實質(zhì)性減小。往后看，夏季高溫可能導(dǎo)致用電需求增幅較大等一些煤市利好因素可能會接連出現(xiàn)。但是，短期動力煤市場應(yīng)該還是利空因素占主導(dǎo)。

    而中泰證券最新研報則分析指出，4月下旬以來，煤炭供需有所好轉(zhuǎn)，電廠庫存開始下降，疊加政府開始重新限制進(jìn)口煤，港口動力煤價階段性反彈，5月煤價走勢還需進(jìn)一步結(jié)合水電出力情況，5月過后逐漸進(jìn)入暑期旺季，動力煤價格有望開展季節(jié)性反彈，未來三個月預(yù)計煤價趨勢向上。