春節(jié)后，多方面因素促使煤炭市場供應(yīng)由緊張轉(zhuǎn)向?qū)捤�，產(chǎn)地和港口煤炭價(jià)格出現(xiàn)不同程度的下降。從近期產(chǎn)地情況來看，煤炭價(jià)格基本呈下降態(tài)勢。與春節(jié)期間的煤價(jià)相比，山西地區(qū)煤炭價(jià)格呈現(xiàn)“跌平”互現(xiàn)局面，鄂爾多斯產(chǎn)地市場粉煤價(jià)格每噸下降10元至20元，榆林地區(qū)粉煤價(jià)格每噸下降20元至40元。從目前產(chǎn)地市場價(jià)格運(yùn)行狀態(tài)來看，煤炭價(jià)格下行仍持續(xù)。

　　從產(chǎn)地生產(chǎn)情況來看，產(chǎn)地煤炭供給穩(wěn)中有增，節(jié)后隨著煤炭生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工，產(chǎn)地產(chǎn)量維持穩(wěn)中有增態(tài)勢。鄂爾多斯煤炭生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，整體開工率達(dá)70%，較2017年同期提高近10個(gè)百分點(diǎn)。隨著2017年新增產(chǎn)能持續(xù)釋放，煤炭供給能力增強(qiáng)。節(jié)后，鄂爾多斯地方煤礦公路日銷量迅速回升至140萬噸以上水平。目前產(chǎn)地價(jià)格雖有下降，但是仍有利潤空間，煤炭生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)的積極性較高，市場供給能力維持高位水平。

　　進(jìn)口煤卷土重來。2018年1月國內(nèi)進(jìn)口煤量為2780.7萬噸，環(huán)比增長11.63%。今年1月我國煤炭進(jìn)口量為近三年來同期最高水平，根據(jù)下游港口貿(mào)易情況推斷，2月的進(jìn)口量仍維持高位增長水平。

　　隨著內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格的下降，進(jìn)口煤價(jià)格也不同程度出現(xiàn)下降。3月5日，防城港的5500大卡澳大利亞煤和印尼煤比一周前每噸分別下降40元和45元。進(jìn)口煤到岸價(jià)格雖下降，但仍有價(jià)格優(yōu)勢，利潤空間持續(xù)調(diào)動(dòng)進(jìn)口貿(mào)易的積極性。

　　從需求情況來看，節(jié)后天氣回暖明顯疊加企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，煤炭消耗量增加，且近一段時(shí)間電廠補(bǔ)庫持續(xù)，目前庫存維持高位水平。3月6日，沿海六大電廠庫存1383萬噸，存煤可用天數(shù)為23天。環(huán)渤海港口庫存持續(xù)攀高，3月6日秦皇島港庫存總量達(dá)到655萬噸高位。

　　從鄂爾多斯鐵路發(fā)運(yùn)水平來看，自1月以來發(fā)運(yùn)量持續(xù)維持每日140萬噸至160萬噸水平，進(jìn)入2月上升至每日160萬噸至180萬噸，即便是春節(jié)期間發(fā)運(yùn)量仍維持在較高水平。3月以來，鄂爾多斯主要園區(qū)庫存量下降至100萬噸以下，較1月下降明顯。

　　園區(qū)庫存量下降的主要原因，一是春節(jié)期間汽運(yùn)車輛司機(jī)休假導(dǎo)致園區(qū)補(bǔ)庫量下降，二是發(fā)運(yùn)量持續(xù)高位運(yùn)行。也正是因此，產(chǎn)地市場價(jià)格下降的壓力相對港口貿(mào)易環(huán)節(jié)偏小，市場補(bǔ)庫需求支撐促使坑口價(jià)格下行滯后。但是下游港口環(huán)節(jié)價(jià)格下降趨勢未顯收勢，疊加礦區(qū)生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)復(fù)工因素，產(chǎn)地煤炭價(jià)格全面下降成為價(jià)格運(yùn)行的主流趨勢。