據(jù)報道，國家有關部門對高漲的煤價亮出紅燈，要求2月5日起不允許有高于750元/噸的動力煤進入秦皇島港，后續(xù)將通過各種渠道對各企業(yè)進行監(jiān)督，一經(jīng)查實將采取限制鐵路計劃、港口不予受理菜單、回收場地等方式限制發(fā)運。

　　業(yè)內人士分析指出，此舉讓現(xiàn)在港口的貿易商操作更加謹慎，很少有人愿意冒風險繼續(xù)以高于750元/噸的價格進行交易。后續(xù)在天氣回暖、下游工業(yè)企業(yè)停產放假、大型煤企保供保價的背景下，2月份煤價或將進一步回落。

　　中國煤炭資源網(wǎng)消息稱，限價令出臺后，北方港市場主流企業(yè)5500大卡報價750元，相關部門通過檢查合同發(fā)票落實執(zhí)行效果，市場觀望情緒濃厚，實際成交偏少。

　　據(jù)秦港貿易商表示，最近限價令影響較大，相關部門都在檢查合同發(fā)票，多數(shù)企業(yè)報價750元，但是沒有交易。不過也有個別貿易商不愿低價交易，先觀望等待。

　　另據(jù)開源證券最新研報指出，發(fā)改委在2017年底努力促進煤炭企業(yè)與下游簽訂長協(xié)合同，并將長協(xié)合同執(zhí)行力度將納入監(jiān)管與信用體系，敦促煤炭企業(yè)執(zhí)行長協(xié)合同，或將助推行業(yè)均價維持在較為穩(wěn)固的價格帶波動。

　　從長期來看，煤炭產能過剩的局面并未有實質性的改變。整體看，國內產能充足，煤炭供給主要受到環(huán)保政策、產能置換等調控政策影響，大幅增加的概率較小，煤炭產量或有小幅回升，但需求難有強勁改善，供求關系疊加政策效應將左右2018年煤炭價格走勢。

　　當前煤炭價格已到相當高點，再往上突破存在壓力。鄂爾多斯煤炭網(wǎng)消息，2月4日，“限價令”出臺，要求下水煤價格不得超過750元/噸。消息傳出，港口煤炭貿易商業(yè)務暫停，剛剛簽訂的合同需要改簽，而著急出手的貿易商紛紛下調價格；春節(jié)即將到來之際，沿海煤炭市場逐漸恢復平靜。

　　此外，據(jù)河北港口集團報道稱，2月初，實地走訪了上游主要煤炭生產企業(yè)了解到，焦炭市場隨著先進產能釋放力度加大，近期山西、內蒙地區(qū)一批核增能力煤礦接連投產，優(yōu)質煤炭貨源陸續(xù)到達港口，產地煤炭供應增量已經(jīng)形成合力。

　　整體來看，上游煤炭資源供應充裕。同時，近期鐵路總公司加大了煤炭運輸力度，焦炭市場1月份以來煤炭日均裝車6.8萬車，同比增長10%左右，環(huán)比增長20%左右，市場供應是有保障的，煤價具備下行的條件。

　　下游方面看，隨著春節(jié)的臨近，電廠耗煤量預計開始緩慢下降，焦炭市場春節(jié)淡季影響將逐步顯現(xiàn)。鑒于往年假日期間，電煤日耗水平將降至正常情況下的1/2甚至1/3，今年也不會例外，預計市場煤價格走勢趨弱。

　　截止2月7日，沿海六大電廠庫存合計841.2萬噸，月環(huán)比減少191.3萬噸或18.5%；日耗煤量為76萬噸，連續(xù)十期日耗煤量高于80萬噸之后，首次跌破80萬噸，較上月同期減少0.6萬噸或0.8%；存煤可用天數(shù)為11.1天，和上月同期相比，減少2.4天。

　　2月6日最新一期的CCI動力煤價格指數(shù)顯示，焦炭市場CCI5500綜合指數(shù)報612.4元/噸，較上期持平，較上月同期上漲7.6元/噸或1.3%。