回顧10月份，下游電廠日耗下降很快，加之前期的積極補(bǔ)貨，導(dǎo)致南方各大電廠庫(kù)存非常大，但中低卡煤種和低硫低水煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)堅(jiān)挺。

　　11月前半月，受下游市場(chǎng)需求不振、電廠日耗低位運(yùn)行影響，整個(gè)沿海煤炭市場(chǎng)形勢(shì)持續(xù)下行。雖然部分小型煤礦停產(chǎn)和大秦鐵路線“開天窗”，煤炭進(jìn)港數(shù)量有所減少，但是市場(chǎng)供大于求的整體局面依然存在。受需求不振和封航影響，秦港存煤一度躍升至700萬(wàn)噸。煤炭市場(chǎng)經(jīng)歷了一段時(shí)間的低位運(yùn)行之后，終于在11月下旬出現(xiàn)了回暖跡象。5000卡煤炭率先出現(xiàn)熱銷，市場(chǎng)供不應(yīng)求，帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)成上升態(tài)勢(shì)，直至月底最后一周出現(xiàn)船舶集中到港現(xiàn)象。

　　進(jìn)入12月份，隨著冷空氣襲來(lái)，電廠日耗將有所增加，帶動(dòng)下游采購(gòu)積極性的恢復(fù)，煤價(jià)繼續(xù)上漲；預(yù)計(jì)良好的市場(chǎng)形勢(shì)有望延續(xù)下去，市場(chǎng)煤價(jià)保持高位振蕩，車船到港雙多將繼續(xù)伴隨著北方港口。

　　雖然目前電廠場(chǎng)存仍然很高，港口存煤也不低，但部分低硫低水的現(xiàn)貨仍很短缺，沿海煤市實(shí)際上是“有價(jià)無(wú)市”，優(yōu)質(zhì)5000大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤拉不到貨。同時(shí)，冬儲(chǔ)拉運(yùn)進(jìn)入最后高峰，沿海地區(qū)電廠冬儲(chǔ)拉運(yùn)和采購(gòu)積極，部分長(zhǎng)協(xié)煤占比很小的小電廠和水泥等行業(yè)繼續(xù)在市場(chǎng)上尋找貨源，掀起了階段性搶運(yùn)高潮。

　　受環(huán)保和安全監(jiān)管影響，上游煤炭發(fā)運(yùn)不暢，年底之前煤炭需求增長(zhǎng)迅速而供給增長(zhǎng)緩慢，預(yù)計(jì)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)走強(qiáng)，但對(duì)比9月份的煤價(jià)大幅上漲現(xiàn)象形成的鮮明對(duì)比，預(yù)計(jì)冬季這輪動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格上漲幅度很小，上漲更趨理性；且港口煤炭交易量不多，持續(xù)時(shí)間也短一些，北方港口市場(chǎng)動(dòng)力煤交割保持供需雙弱走勢(shì)。

　　冬季，華東地區(qū)降溫，電廠日耗會(huì)有所增加，而華南地區(qū)氣候適宜，電廠日耗變化不大。且今年冬季還有環(huán)保因素、高耗能企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)的抵消作用。因此，今年冬季，市場(chǎng)形勢(shì)趨好的持續(xù)時(shí)間較短。預(yù)計(jì)十二月份至明年一月份，沿海六大電廠日耗會(huì)保持在65-72萬(wàn)噸之間徘徊，電廠耗煤情況不會(huì)高于夏季電廠耗煤水平。此外，國(guó)家發(fā)改委多次提出保供穩(wěn)價(jià)，嚴(yán)打煤炭炒作，對(duì)市場(chǎng)有明顯的價(jià)格引導(dǎo)。預(yù)計(jì)今冬，港口市場(chǎng)煤交易價(jià)很難出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。