一段時(shí)間，神華、中煤率先宣布下調(diào)北方港口市場煤價(jià)格。多家地方重點(diǎn)煤炭企業(yè)也緊隨其后下調(diào)了煤炭價(jià)格。在迎峰度冬即將到來之際，煤炭價(jià)格未漲反跌。有人認(rèn)為這主要是煤炭企業(yè)響應(yīng)有關(guān)部門保供穩(wěn)價(jià)的號(hào)召。其實(shí)，在煤企集中下調(diào)煤價(jià)的背后，還是供需變化決定價(jià)格走勢(shì)的市場機(jī)制在起決定性作用。

　　今年以來，我國繼續(xù)加大煤炭去產(chǎn)能的工作力度。截至今年7月底，我國已經(jīng)退出煤炭產(chǎn)能1.28億噸，完成去年目標(biāo)任務(wù)的85%。如果加上去年的去產(chǎn)能成果，已經(jīng)退出的煤炭產(chǎn)能約為4億噸。

　　不過，在去產(chǎn)能過程中，我國也有步驟地增加了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。去年以來，有關(guān)部門新核準(zhǔn)了26處煤礦，共計(jì)1.2億噸產(chǎn)能；同時(shí)還核增了2000萬噸以上產(chǎn)能�？偟膩砜矗�去產(chǎn)能的推進(jìn)，主要擠出了資源枯竭礦井以及一些落后產(chǎn)能、違法違規(guī)產(chǎn)能，煤炭供給能力依然有保障。

　　目前，其他環(huán)節(jié)也無法對(duì)我國迎峰度冬形成掣肘。首先，運(yùn)力過去一直是造成我國煤炭供給在迎峰度冬和迎峰度夏時(shí)出現(xiàn)區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性緊張的重要因素。不過，去年鐵路部門已經(jīng)更新和增加了一大批運(yùn)煤車皮，鐵路運(yùn)力總體上是充裕的。

　　其次，從庫存看，“十一”長假以后港口和電廠存煤數(shù)量充足，這對(duì)于抑制煤價(jià)上漲將起到十分關(guān)鍵的作用。

　　從需求側(cè)看，近年來隨著能源革命的推進(jìn)和新能源的興起，我國煤炭消費(fèi)持續(xù)處于下降趨勢(shì)。北方不少地區(qū)的冬季取暖已經(jīng)完成煤炭清潔高效利用的技術(shù)改造，一些地方甚至已經(jīng)完成“煤改氣”的改造，這也將影響迎峰度冬的煤炭需求。另外，今年上半年，我國來水情況不好，火電需求有所增加，但到了下半年來水情況好轉(zhuǎn)，清潔能源增多，火電已經(jīng)轉(zhuǎn)向低速增長，對(duì)電煤的需求也有所回落。

　　基于上述供需多個(gè)環(huán)節(jié)的分析可以看出，今年的迎峰度冬很難對(duì)煤炭價(jià)格持續(xù)上漲形成有力支撐。煤炭價(jià)格下調(diào)在情理之中，是符合市場發(fā)展趨勢(shì)的。

　　從表面看，煤炭價(jià)格越高，煤炭企業(yè)盈利越多，日子越好過。但是，持續(xù)的高煤價(jià)，對(duì)于煤炭企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展未必是好事。一方面，煤炭價(jià)格的持續(xù)上漲，將使下游電力和其他行業(yè)承受巨大的成本壓力，不利于為煤炭行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造寬松穩(wěn)定的外部環(huán)境。另一方面，一些小煤礦可能趁機(jī)死灰復(fù)燃，不利于持續(xù)推進(jìn)去產(chǎn)能，也不利于調(diào)動(dòng)企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的積極性，反而可能加速煤炭產(chǎn)能擴(kuò)張步伐。在上一個(gè)“黃金十年”，煤炭價(jià)格持續(xù)攀升，帶來的正是煤炭產(chǎn)能快速擴(kuò)張，最終導(dǎo)致全行業(yè)發(fā)展進(jìn)入“隆冬季”，給企業(yè)帶來了巨大傷害。

　　總而言之，此次煤炭企業(yè)集體下調(diào)價(jià)格雖有響應(yīng)政府號(hào)召的因素，更重要的是企業(yè)結(jié)合自身長遠(yuǎn)利益考慮而實(shí)施的一次調(diào)整。此舉不僅有利于近期的穩(wěn)價(jià)保供，有利于合理引導(dǎo)市場預(yù)期，更有利于推動(dòng)中長期合同、直接交易等工作的落實(shí)，構(gòu)建供需運(yùn)等各方共贏的市場格局。