近一個(gè)多月來，動(dòng)力煤市場(chǎng)先抑后揚(yáng)，后程發(fā)力，八月底至今，市場(chǎng)煤價(jià)出現(xiàn)持續(xù)反彈，主要原因有以下幾點(diǎn)：一是立秋過后，天氣轉(zhuǎn)涼，民用電負(fù)荷下降；雖然電廠需求面臨走弱風(fēng)險(xiǎn)，但我國(guó)華東地區(qū)很多電廠存煤可用天數(shù)仍低于安全警戒線以下，部分電廠仍有補(bǔ)庫需要；加之南方部分口岸不能接卸進(jìn)口煤，電廠集中采購(gòu)北方港口煤炭，促使了國(guó)內(nèi)煤市轉(zhuǎn)好，市場(chǎng)煤價(jià)出現(xiàn)反彈。二是“十九大”即將于10月18日召開，各地保安全工作提上日程上，在安全檢查、煤管票管理、火工品管控等政策限制下，煤炭供應(yīng)趨緊。三是鐵路發(fā)運(yùn)沒有出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，進(jìn)港資源依然偏少。盡管大秦線日均發(fā)運(yùn)量達(dá)到124萬噸，但較發(fā)運(yùn)巔峰時(shí)相比，仍有差距；此外，環(huán)渤海港口資源分流也不可忽視，九月份，秦港存煤始終保持在540-560萬噸之間的低位水平，很多優(yōu)質(zhì)煤種出現(xiàn)船等貨現(xiàn)象。此外，南方接卸港口、下游儲(chǔ)煤基地以及電廠存煤均處于低位，助推了煤價(jià)保持堅(jiān)挺，支撐了市場(chǎng)煤價(jià)格繼續(xù)保持小幅上漲。

　　隨著新增產(chǎn)能陸續(xù)獲得核準(zhǔn)或通過竣工驗(yàn)收，將有效提高市場(chǎng)供應(yīng)能力；南方地區(qū)天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，民用電負(fù)荷下降，下游煤炭消耗減少，煤炭市場(chǎng)供應(yīng)逐漸趨向穩(wěn)定，資源不足對(duì)煤炭市場(chǎng)的影響將減弱。在電廠日耗下降的情況下，下游消費(fèi)企業(yè)主要還是接長(zhǎng)協(xié)煤，采購(gòu)也基本都是長(zhǎng)協(xié)和大集團(tuán)現(xiàn)貨的量，對(duì)市場(chǎng)煤采購(gòu)計(jì)劃減少，煤炭市場(chǎng)供需逐漸趨向平衡。九月份，用戶補(bǔ)庫存結(jié)束后，煤價(jià)逐漸走穩(wěn)；在市場(chǎng)需求減弱的情況下，煤價(jià)繼續(xù)面臨下跌風(fēng)險(xiǎn)。此外，冬儲(chǔ)一般要等到9月底10月份，預(yù)計(jì)煤炭市場(chǎng)再次反彈需要等到大秦線開始之后，市場(chǎng)煤價(jià)格會(huì)得到有力支撐。

　　10月10日，大秦線將展開為期25天的“開天窗”檢修，在下游采購(gòu)渠道增多，朔黃線發(fā)力，以及煤炭進(jìn)入消費(fèi)淡季、電廠提前存煤的情況下；預(yù)計(jì)檢修期間，煤炭市場(chǎng)不會(huì)緊張，煤炭市場(chǎng)供需雙弱。十月中下旬，大秦線檢修正酣，環(huán)渤海港口存煤繼續(xù)保持低位；加之即將進(jìn)入冬季耗煤高峰，電廠拉運(yùn)積極，預(yù)計(jì)市場(chǎng)將出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈，煤價(jià)恢復(fù)上漲。