按照往年慣例，9月以后本應(yīng)逐漸進(jìn)入用煤淡季，不過目前的煤炭價(jià)格似乎并未表現(xiàn)出明顯的淡季特征。

　　9月18日，中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，秦皇島煤炭價(jià)格上漲至623元/噸。

　　對于近期煤炭價(jià)格上漲的原因，中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)咨詢中心工程師成功對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，從整體層面上看，煤炭供應(yīng)仍然偏緊，再加上經(jīng)銷商囤貨，利用信息不對稱加價(jià)，預(yù)計(jì)近期煤炭價(jià)格還會(huì)處于較高水平。

　　煤炭供應(yīng)面依然偏緊

　　近期，沿海煤炭市場價(jià)格漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　易煤數(shù)據(jù)顯示，上周（9月9日～9月15日）長江口5000大卡主流成交價(jià)已達(dá)660～665元/噸，5500大卡主流成交價(jià)在730～735元/噸；而北方港方面昨日5500大卡個(gè)別成交于690～700元/噸，但主流成交價(jià)處在680～685元/噸左右，5000大卡主流成交價(jià)在590元/噸左右。

　　一位華東地區(qū)電企內(nèi)部人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，9月煤炭價(jià)格的上漲主要是貿(mào)易商囤貨行為所致。按往年經(jīng)驗(yàn)來說，9月份、10月份煤炭價(jià)格不應(yīng)該出現(xiàn)上漲，通常應(yīng)該是下跌。

　　易煤研究院研究員張飛龍對記者表示，目前煤炭價(jià)格的上漲是把原本取暖季之前（即往年11月前后補(bǔ)庫存所引發(fā)的煤炭價(jià)格上漲）的一波行情，強(qiáng)行提早到了9月，整個(gè)煤炭價(jià)格的波峰波谷都提前了，后續(xù)四季度煤炭價(jià)格盡管不會(huì)出現(xiàn)大跌，但應(yīng)該也不會(huì)大漲。

　　今年9月的煤炭日耗量增大，供應(yīng)面偏緊是支撐煤價(jià)上漲的因素之一。據(jù)長江證券研報(bào)顯示，9月中旬以來，電廠日耗水平維持相對高位，且高于往年同期，上周六大電廠平均日耗煤71.57萬噸，環(huán)比上升1萬噸。

　　成功表示，根據(jù)最近調(diào)研的情況，由于近年來煤炭行業(yè)持續(xù)處于低位運(yùn)行，市場出清幅度較大，加之去產(chǎn)能工作有序推進(jìn)，煤炭行業(yè)有效供給萎縮較大，很多省份煤炭的供給和消費(fèi)情況出現(xiàn)了較大變化。比如以往大型產(chǎn)煤省區(qū)寧夏、山東已經(jīng)徹底成為煤炭凈調(diào)入省份。東北、西南、中部地區(qū)也出現(xiàn)了多省市煤炭供應(yīng)缺口加大的現(xiàn)象�！�

　　實(shí)際上，為保證供應(yīng)，發(fā)改委此前已頻頻出臺(tái)保供應(yīng)措施，包括要求加快推進(jìn)煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，強(qiáng)化煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接等。

　　成功表示，盡管發(fā)改委要求釋放一些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能并讓一些生產(chǎn)礦井核增能力，但由于近期安全生產(chǎn)檢查和環(huán)保督查的原因，很多煤礦無法保證連續(xù)生產(chǎn)，由此煤炭供應(yīng)整體仍然偏緊。

　　張飛龍表示，運(yùn)費(fèi)跳漲也助推煤價(jià)上行。由于長協(xié)保供政策的影響，北方港口錨地“船等貨”現(xiàn)象一直存在，使得運(yùn)力周轉(zhuǎn)不足。近日沿海煤炭運(yùn)費(fèi)的大幅走高，進(jìn)一步推升了沿海煤炭市場價(jià)格的上行。此外由于產(chǎn)地運(yùn)費(fèi)的上行，也進(jìn)一步推升了北方港口的核到成本。

　　四季度煤價(jià)拐點(diǎn)可能提前

　　值得注意的是，除供應(yīng)偏緊、運(yùn)費(fèi)上漲外，多位業(yè)內(nèi)人士接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)均提及，貿(mào)易商囤貨是煤炭價(jià)格上漲的重要原因之一。

　　上述華東地區(qū)電企人士分析說，近期煤炭看漲情緒較濃，貿(mào)易商認(rèn)為電廠需要補(bǔ)庫存，所以搶在電廠之前囤煤。“我了解到的，幾乎每個(gè)供應(yīng)商（都在囤貨），少的囤2000噸煤，大的幾萬噸幾十萬噸都在囤�！彼�表示，但目前一些大的電廠似乎并不著急采購市場煤。淡季來臨，用電量也在下降，在長協(xié)煤的支撐下，電廠相對來說庫存量較足，由于目前市場煤價(jià)格較高，電廠大多仍處于觀望中。

　　他進(jìn)一步認(rèn)為，目前東北地區(qū)氣溫有所下降，該地區(qū)電廠相對而言有采購冬儲(chǔ)煤的意愿。另外，一些庫存量較低的小電廠也有采購意愿，這些因素對煤價(jià)或許具有一定支撐力，但大的電廠更多還是采取“按兵不動(dòng)”的戰(zhàn)略。貿(mào)易商目前和電廠正在打心理戰(zhàn)，貿(mào)易商等著電廠庫存量下降需要補(bǔ)庫存，而電廠則等著貿(mào)易商降價(jià)，比的就是誰更有耐心。

　　與之看法不同的是，長江證券研報(bào)指出，雖然電廠依舊傾向于采購長協(xié)煤，但在貨源相對偏緊及大秦線檢修臨近的情況下，下游采購意愿有望繼續(xù)提升。受汽運(yùn)煤停運(yùn)影響，目前港口調(diào)入量并不低而庫存累積較慢，港口供需依舊緊張，考慮到后續(xù)部分地區(qū)產(chǎn)量釋放仍需時(shí)間，供給端增量依舊有限，即便煤價(jià)上漲提升發(fā)運(yùn)利潤，港口也難有更多增量，港口煤價(jià)仍將走強(qiáng)。

　　張飛龍表示，近期京津冀、江蘇等煤炭消費(fèi)重點(diǎn)地區(qū)都相繼出臺(tái)了煤炭消費(fèi)減量政策，包括鋼鐵、電解鋁的錯(cuò)峰生產(chǎn)、水泥的停產(chǎn)、散煤治理等多個(gè)方面，據(jù)初步測算，影響煤炭消費(fèi)量最高可能達(dá)1億噸，其中影響四季度消費(fèi)量就在6000萬～8000萬噸左右，這或?qū)��?dǎo)致四季度煤炭消費(fèi)“旺季不旺”。因此，預(yù)計(jì)短期煤炭價(jià)格仍將繼續(xù)走高，但受相關(guān)消費(fèi)減量政策的影響，高峰拐點(diǎn)時(shí)間窗口或有前移。

　　上述電企人士認(rèn)為，這一波煤價(jià)的上漲把11月份取暖季行情提前了。煤炭價(jià)格的上漲最終肯定還是由電廠買單，但在庫存足的情況下，電廠不會(huì)以太高的價(jià)錢去買，但如果煤價(jià)出現(xiàn)下跌，電廠肯定會(huì)大量補(bǔ)庫存。當(dāng)庫存補(bǔ)足了，取暖季到來時(shí)，煤炭價(jià)格支撐力會(huì)減弱，煤價(jià)會(huì)出現(xiàn)下降。