盡管煤價(jià)快速上漲，但受資源緊張影響，港口庫存偏低，船等貨現(xiàn)象屢見不鮮，秦港下錨船再次超過100艘；市場煤交易價(jià)格一路上漲，5500大卡市場動(dòng)力煤報(bào)價(jià)已經(jīng)接近700元/噸。

　　進(jìn)入9月份，隨著“迎峰度夏”用煤旺季的結(jié)束，空調(diào)制冷需求下滑，發(fā)電耗煤量逐步走低，然而下游用煤企業(yè)采購熱情卻逆勢升溫。一方面，十九大臨近，各地安檢、火工品管控、環(huán)保力度明顯升級(jí)，汽運(yùn)煤停運(yùn)，煤炭產(chǎn)量釋放受到一定抑制。另一方面，前期，煤價(jià)出現(xiàn)下行，很多電廠不急于大量拉運(yùn)煤炭，而是消極等待煤價(jià)繼續(xù)下跌。八月份最后一周，很多電廠開始增補(bǔ)庫存，到港拉煤船舶絡(luò)繹不絕，北方發(fā)運(yùn)港煤炭資源持續(xù)偏緊，煤價(jià)出現(xiàn)反彈。

　　八月下旬以來，很多電廠在長協(xié)煤數(shù)量不足的情況下，開始適度采購市場煤炭。由于神華、中煤等主力煤企全力保障長協(xié)煤炭運(yùn)輸，停止了市場煤的銷售，因此，中小型煤企和貿(mào)易商手中的市場煤，自然成為了“香餑餑”，成為很多水泥廠、小型電廠搶購的主力貨種。而煤炭市場在產(chǎn)量釋放不及預(yù)期、下游補(bǔ)庫需求強(qiáng)勁的背景下，現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲，環(huán)渤海主要煤炭下水港（秦皇島港、京唐港區(qū)、曹妃甸港區(qū)、黃驊港）動(dòng)力煤交割活躍，出現(xiàn)“有錢拿不到貨”的現(xiàn)象。

　　受資源緊張影響，很多貿(mào)易商和用戶在秦皇島港、曹妃甸港坐地詢價(jià)，但受現(xiàn)貨煤炭供不應(yīng)求影響，用戶買不到合適的煤炭，被秦港接卸的市場煤炭早已被用戶提前鎖定；落地后立即被裝走。在北方港口，有錢買不到符合胃口的煤炭，市場緊俏，市場煤交易價(jià)格繼續(xù)上漲。截止15日，發(fā)熱量5500大卡市場動(dòng)力煤實(shí)際交易價(jià)格已經(jīng)攀高到690元/噸，創(chuàng)今年以來煤價(jià)新高。

　　九月中旬，盡管沿海地區(qū)六大電廠電煤日耗水平保持在71萬噸，較8月份出現(xiàn)大幅下降，但是與七月份相比，日均耗煤數(shù)量僅僅下降了1萬噸；與去年同期相比，電煤平均日耗水平依然保持20%以上的明顯增加，使得主要發(fā)電企業(yè)不得不同時(shí)面對(duì)電煤“補(bǔ)庫”和消費(fèi)增加等兩大任務(wù)，電煤采購需求淡季不淡。十月份，國家重大會(huì)議召開以及為期25天的大秦線集中修，都被容易造成煤炭供應(yīng)收緊。在這種心理預(yù)期下，市場看漲心態(tài)進(jìn)一步升溫。