七月中下旬以來,針對迎峰度夏高溫酷暑電煤高耗期出現(xiàn)的電煤庫存下降、鐵路重車積壓等問題,我委會同武漢鐵路局、省電網(wǎng)公司相關(guān)方面組成調(diào)研督導(dǎo)組,開展“兩查一送”(即查庫存、查卸車、送服務(wù))活動,分別深入省內(nèi)主力火電企業(yè)現(xiàn)場核查庫存和接卸設(shè)備運轉(zhuǎn)情況,全力迎戰(zhàn)“秋老虎”。

　　一、電煤日耗量屢創(chuàng)新高,電煤調(diào)運保供經(jīng)受住高溫“烤”驗

　　入夏以來,高溫酷暑肆虐,水電減發(fā),火電滿發(fā)強力支撐,尤其是7月23日、24日、25日、26日、27日單日耗煤連創(chuàng)入夏以來新高,分別達到14.72萬噸、16.98萬噸、17.74萬噸、18.37萬噸、19.51萬噸,其中25日、26日、27日連續(xù)三天單日耗煤創(chuàng)近年來新高。全省電煤庫存從6月末的411萬噸高位,減少至8月10日的302萬噸,40天“吃掉”庫存109萬噸。

　　面對來勢洶洶的滾滾熱浪,省內(nèi)發(fā)電、鐵路、水運等企業(yè)認真落實我委《關(guān)于做好2017年迎峰度夏電煤運輸和供應(yīng)保障工作的通知》,積極組織煤源和運力,既憑借入夏前電煤庫存相對高位支撐,又主動出擊,組煤人員緊急分駐豫、陜、晉三省催煤催運,全力保供應(yīng)穩(wěn)庫存,迎峰度夏初戰(zhàn)告捷。

　　迎峰度夏期間,各發(fā)電企業(yè)普遍存在的困難:一是電煤資源呈現(xiàn)階段性緊張;二是電煤現(xiàn)貨價格異常偏高,買煤資金籌措困難,發(fā)電企業(yè)經(jīng)營虧損;三是鐵路運輸壓力大,太原、鄭州鐵路局請車困難,“海進江”船等煤時間長等;四是安全、環(huán)保等因素帶來的碼頭關(guān)閉、公路控運、存煤場地難尋等。另外,我們在核查中也了解到,個別發(fā)電企業(yè)存在電煤庫存與實際不符、鐵路重車一度出現(xiàn)嚴重積壓等問題。

　　二、當前電煤調(diào)運保供形勢及下一步對策

　　目前,全省電煤處于高耗期,庫存呈緩慢下降的態(tài)勢,截止8月20日,全省電煤庫存為288.6萬噸,較8月初減少59.2萬噸,按8月份日均耗量測算,當前庫存可滿足20天耗用。為迎戰(zhàn)“秋老虎”、決勝迎峰度夏,各火電企業(yè)努力克服煤源偏緊、運力壓力大、煤價上漲難控等重重困難,仍全力組煤。各火電企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)及組煤人員大多常駐產(chǎn)煤省,緊盯煤源,銜接運力。荊門電廠還不計成本,采取了從山西公路運輸電煤的應(yīng)急措施,全力保供。從總體來看,全省迎峰度夏電煤保供應(yīng)處于可控狀態(tài)。

　　根據(jù)各發(fā)電企業(yè)反映和核查發(fā)現(xiàn)的問題,調(diào)研督導(dǎo)組在充分肯定發(fā)電企業(yè)抗擊高溫酷暑作出積極貢獻基礎(chǔ)上,有針對性提出了意見。一是防止“秋老虎”來襲,千方百計保持合理庫存,創(chuàng)造條件保持電煤“海轉(zhuǎn)鐵”和公路應(yīng)急保供通道的暢通。二是加強接卸設(shè)施的日常維護保養(yǎng),確保卸車設(shè)備處于正常狀態(tài),避免電煤重車積壓。三是要積極爭取明年增加電煤中長期合同量,著手電煤訂貨相關(guān)準備工作。四是提前謀劃迎峰度冬電煤調(diào)運和保供工作。五是遇緊急情況應(yīng)迅速報告我委,爭取中國鐵路總公司下發(fā)調(diào)度令,突擊搶運湖北電煤。六是要重視電煤到、耗、存和中長期合同履約數(shù)據(jù)的報送工作,杜絕遲報、錯報、漏報,確保數(shù)據(jù)的真實性。