六月份，正值用煤淡季，煤價(jià)卻出現(xiàn)上漲，發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤全月上漲了40元/噸。煤價(jià)上漲的原因，不是下游需求火爆引起的，而是上游供應(yīng)和運(yùn)輸出現(xiàn)了問(wèn)題。首先，山西環(huán)保督查以及內(nèi)蒙地區(qū)火工品管控，并加強(qiáng)煤管票管理，使煤炭供給受到一定影響。其次，煤炭上下游客戶得知6月25日展開(kāi)為期28天的大秦線下穿管道施工，將影響煤炭運(yùn)輸，引起市場(chǎng)恐慌。再次，貿(mào)易商“囤煤待漲”，加劇了緊張氣氛。六月下旬，部分貿(mào)易商由于擔(dān)心國(guó)家出臺(tái)政策調(diào)控煤價(jià)，出現(xiàn)拋貨銷(xiāo)售現(xiàn)象，煤價(jià)出現(xiàn)小幅下跌。

　　進(jìn)入七月份，南方天氣轉(zhuǎn)熱，“燒烤”天氣出現(xiàn)，空調(diào)負(fù)荷增加，水電運(yùn)行不穩(wěn)；加之進(jìn)口煤受限，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)煤市轉(zhuǎn)好。

　　在長(zhǎng)協(xié)煤主要銷(xiāo)售對(duì)象是大用戶的情況下，市場(chǎng)煤自然成為用戶尤其小鋼鐵、小水泥等行業(yè)用戶拉運(yùn)的重點(diǎn)，這就造成了煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)兩極分化。主力煤企發(fā)運(yùn)的長(zhǎng)協(xié)煤且價(jià)格低廉，而發(fā)運(yùn)的市場(chǎng)煤價(jià)格也較為穩(wěn)定。此時(shí)，貿(mào)易商繼續(xù)上漲煤價(jià)，實(shí)際交易價(jià)格遠(yuǎn)高于大型煤企掛牌價(jià)格。

　　國(guó)家禁止省級(jí)政府批準(zhǔn)的二類(lèi)口岸經(jīng)營(yíng)煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)，超過(guò)12個(gè)港口煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)被禁止；電廠進(jìn)口煤物流成本增加，預(yù)計(jì)將影響煤炭進(jìn)口量1300萬(wàn)噸。以上促使國(guó)內(nèi)煤市機(jī)遇再現(xiàn)，部分用戶轉(zhuǎn)拉運(yùn)國(guó)內(nèi)煤炭，促使北方港口煤炭交易趨向活躍，運(yùn)輸繁忙。

　　隨著夏季用煤高峰的到來(lái)，火電廠負(fù)荷提高，沿海六大電廠日耗逐漸好升，截止23日，沿海六大電廠日耗合計(jì)達(dá)到78.9萬(wàn)噸，煤炭需求有所增加。為確保“迎峰度夏”所需，南方電廠加快存煤步伐，繼續(xù)增加派船數(shù)量，趕往北方港口拉運(yùn)煤炭。各大主力港口全力組織裝運(yùn)，提高生產(chǎn)效率，煤炭發(fā)運(yùn)量保持在中高位水平。