本報(bào)告期（2017年7月5日至7月11日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于581元/噸，環(huán)比上漲1元/噸。價(jià)格指數(shù)連續(xù)第五期上行，累計(jì)上行19元/噸。

　　本報(bào)告期，價(jià)格上漲的規(guī)格品數(shù)量減少到8個(gè)，漲幅均為5元/噸，其余16個(gè)持平。

　　分析認(rèn)為，以下原因促成環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格微幅上揚(yáng)：

　　1、近期主產(chǎn)地市場煤價(jià)出現(xiàn)上調(diào)，價(jià)格水平及漲幅均偏向與下游“倒掛”。這在一方面抬高了港口煤價(jià)成本，對港口價(jià)格形成帶動(dòng)作用；另一方面較高的價(jià)格也強(qiáng)化了下游貿(mào)易商捂盤待漲的心態(tài)。

　　2、主要消費(fèi)地陸續(xù)出現(xiàn)高溫天氣，空調(diào)負(fù)荷提升。沿海六大電廠煤炭日耗周環(huán)比漲幅接近10%，近十日煤炭庫存連續(xù)下降近100萬噸。隨著伏天到來，需方存在增加采購的現(xiàn)實(shí)需求，市場看漲預(yù)期繼續(xù)得到強(qiáng)化。

　　3、7月份主要煤企上調(diào)現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格，但供應(yīng)量極度受限，對現(xiàn)貨煤炭市場形成較強(qiáng)心理刺激。中小戶及貿(mào)易商之間的貿(mào)易增多，成為現(xiàn)貨市場主體，其對政策導(dǎo)向的敏感性較低，促成價(jià)格繼續(xù)高位運(yùn)行。

　　4、沿海航運(yùn)價(jià)格再度上漲，反映短期煤炭拉運(yùn)需求走強(qiáng)。最近一周，沿海煤炭船運(yùn)價(jià)格連續(xù)上行，上漲幅度超過17%，后續(xù)港口拉運(yùn)仍傾向活躍。

　　值得注意的是，本周價(jià)格指數(shù)漲幅繼續(xù)收窄。目前坑口價(jià)格上漲正在刺激市場供應(yīng)增加；下游水電出力增加對火電的替代作用也在持續(xù)增強(qiáng)；北方發(fā)運(yùn)港、南方接卸港存煤均處充裕狀態(tài)。在這樣的背景下，大型煤電企業(yè)交易重心已經(jīng)轉(zhuǎn)向長協(xié)兌現(xiàn)，大型企業(yè)對價(jià)格博弈的參與度降低，煤價(jià)走穩(wěn)的基礎(chǔ)正逐步形成。

　　沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2017年7月5日至7月11日），國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)上行，7月11日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1013.30點(diǎn)，與7月4日相比，上漲了133.21點(diǎn)，漲幅為15.14%。

　　具體到部分主要船型和航線，7月11日與7月4日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行9.0元/噸至50.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行9.0元/噸至39.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行5.2元/噸至41.2元/噸。