2016年，受國內煤企限產、煤礦安全整頓影響，內貿煤市場持續(xù)低迷，煤炭價格一路上漲，最高時，到11月上旬，漲到760元/噸，使得下游貿易商和電廠轉而增加進口煤炭的拉運數(shù)量，補充電廠庫存。年底，煤價下跌，部分用戶回歸國內市場。

　　2016年，我國進口煤炭結束了連續(xù)兩年下行的局面，開始出現(xiàn)回升。我國進口煤炭約為2.5億噸，其增量主要體現(xiàn)在物美價廉的印尼煤上。相比印尼煤炭，澳洲煤炭出口至中國運距較遠，時間較長，受國際原油價格堅挺的影響；去年下半年，中國進口澳洲煤炭的數(shù)量有所減少。但隨著今年進口關稅的優(yōu)惠政策的執(zhí)行，澳大利亞進口動力煤數(shù)量將在今年有所增加。

　　2016年年初，受人民幣匯率不確定影響，我國進口印尼煤炭數(shù)量保持低位；下半年，隨著國內市場需求好轉，而國內煤炭供給不足，造成北方港口持續(xù)低庫存、船等貨現(xiàn)象頻出，北方港口市場煤交易價快速上漲；而此時，印尼煤炭產量增加，低價位進入市場，使得運距較近、綜合費用低的東南沿海地區(qū)電廠和貿易商們拉運量大增，助推印尼煤炭流向中國的煤炭數(shù)量出現(xiàn)快速增加。而展望今年我國進口印尼煤炭情況，隨著印尼國內煤炭需求上升和煤炭產量下降，而澳大利亞煤炭競爭力度加大，預計印尼煤炭出口中國量將有所減少。

　　從流向上看，我國進口煤炭主要流向華東、華南地區(qū)，這兩個地區(qū)占總進口量的80%左右，其余流向內陸地區(qū)。其中，流向華東地區(qū)的進口煤數(shù)量略高于華南地區(qū)。去年，隨著國家煤礦限產政策的執(zhí)行，導致1-9月份內貿煤炭市場供應偏緊；我國內貿煤炭價格和進口煤炭到岸價的價差持續(xù)擴大，最高時，國內煤到岸價高于同質量進口煤200元/噸。在內貿煤價格一路飆漲之時，下游需求端對價格變化反應比較快，外貿煤炭采購集中爆發(fā)。去年8月、9月，我國進口煤炭分別達到2659、2444萬噸，保持高位水平。去年10月份，為期20天的大秦線檢修，影響了煤炭調進，港口庫存繼續(xù)保持低位。在采購量不足的情況下，越來越多的貿易商加入到進口煤采購行列中，進口煤的主要區(qū)域由以前的華南地區(qū)擴展到華東及沿江地區(qū)，且山東、東北以及內陸地區(qū)的采購量也在增加。11月份以來，受煤礦先進產能釋放，鐵總全力打高秦皇島港存煤等因素影響，國內市場供應量快速增加，北方港口煤價趨穩(wěn)，并持續(xù)回調，下游用戶才逐漸回歸內貿市場采購，增加北方港口煤炭拉運量。

　　根據(jù)中澳自貿協(xié)定，從今年1月1日起，動力煤關稅降至0%。關稅的下調提高了澳洲煤炭的價格優(yōu)勢，預計澳大利亞煤炭進口量將有所增加。

　　今年，煤炭行業(yè)繼續(xù)執(zhí)行去產能政策，預計國內煤炭產量難有大幅增加；下游電廠將繼續(xù)增加外貿煤炭的采購數(shù)量，來補充電廠庫存，預計今年煤炭進口量比去年有所增加，今年進口煤炭將超過2.5億噸。