中新社宜昌1月12日電 (郭曉瑩 劉敏 吳迪)據(jù)長江三峽通航管理局12日消息，三峽兩壩船閘(三峽船閘、葛洲壩船閘)2016年通過量雙雙突破1.3億噸，創(chuàng)下歷史新高，通航潛力得到充分發(fā)揮。通航部門表示，兩壩通過能力與持續(xù)增長的船舶過壩需求矛盾突出，將持續(xù)挖掘通航潛力，力爭到2020年樞紐通航建筑物年綜合通過量達(dá)到1.4億噸。

　　三峽通航管理局公開的數(shù)據(jù)顯示，三峽船閘2016年通過量1.305億噸，同比增長9.08%；葛洲壩船閘通過量1.308億噸，同比增長11.68%。三峽升船機(jī)自2016年9月18日試通航以來，共通過船舶245艘次、貨物2.43萬噸、旅客2114人次，設(shè)備運行總體穩(wěn)定。

　　三峽通航管理局局長劉亮說，三峽船閘2016年在無計劃性檢修停航、無長時間持續(xù)大洪水影響的滿負(fù)荷運行情況下，只能達(dá)到1.3億噸左右的通過量峰值，而船舶過閘需求依然保持近10%的增長速度，通航能力缺口不斷加大�！按�舶待閘已成常態(tài)化、常年化，短期內(nèi)無治本措施解決，是當(dāng)前乃至今后相當(dāng)長時期制約長江黃金水道作用發(fā)揮的現(xiàn)實瓶頸�！�

　　三峽北線船閘2月起將實施為期40天的停航檢修，期間船閘通過能力將縮減五成多，預(yù)計將有千余艘船舶積壓，通航工作面臨嚴(yán)峻考驗。

　　劉亮表示，通航部門將通過完善配套設(shè)施、優(yōu)化通航管理、加強(qiáng)政策引導(dǎo)等措施，不斷挖掘三峽兩壩船閘的通航潛力，全力保障兩壩船閘(升船機(jī))安全高效運行；破解兩壩船閘通過能力不足的瓶頸，努力適應(yīng)過閘物流需求；暢通重慶、武漢航運中心的銜接，輻射上海國際航運中心，滿足長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展對三峽通航的效率需求。

　　據(jù)了解，為解決三峽大壩和葛洲壩的通航能力問題，官方明確提出，要完善公路翻壩轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，推進(jìn)鐵路聯(lián)運系統(tǒng)建設(shè)，建設(shè)三峽樞紐貨運分流的油氣管道，以擴(kuò)大三峽樞紐通過能力。目前，湖北宜昌市正加快推進(jìn)三峽綜合運輸體系建設(shè)和三峽樞紐港轉(zhuǎn)型升級，打造長江三峽航運物流中心。