12月28日，最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（5500大卡下水煤）發(fā)布，報收于593元/噸，環(huán)比下行1元/噸，已經(jīng)連續(xù)八期下行。秦皇島煤炭網(wǎng)網(wǎng)絡研究部發(fā)布報告認為，2017年初企業(yè)銷售策略新周期開啟、主要發(fā)運港口的煤炭庫存指標施壓煤價、拉運降溫與貿(mào)易企業(yè)心態(tài)看空、假日因素降低市場活躍度這四大因素，促使環(huán)渤海動力煤價格及其價格指數(shù)繼續(xù)下降。

　　報告認為，臨近2017年元旦，煤炭企業(yè)將開啟新的銷售周期，鑒于錨定指數(shù)連續(xù)下降，調(diào)降長協(xié)價格基本成為定局，現(xiàn)階段長協(xié)采購比例偏高，市場煤炭價格水平必然向下回歸，動力煤的實際交易價格和價格指數(shù)水平的下降不可避免。

　　12月中旬以來，環(huán)渤海五港煤炭庫存呈現(xiàn)持續(xù)拉高態(tài)勢，對該地區(qū)動力煤價格下行的壓力不斷增強。雖然封航后集中外運，但在途煤炭增多，采購需求得到滿足，后續(xù)采購需求缺乏實質(zhì)支撐，也是促使本期該地區(qū)動力煤交易價格回落的主要原因之一。

　　而反映市場活躍度的航運價格也在持續(xù)下行，既向下游出讓了價格下行空間，又進一步強化了采購方的降價預期，降價趨勢更加鞏固。消費企業(yè)在動力煤采購上仍然存在“買漲不買落”的心態(tài)，面對已經(jīng)出現(xiàn)的動力煤價格回調(diào)，采購欲望明顯降低。由于消費企業(yè)采購積極性不高，港口庫存繼續(xù)充裕，隨著春節(jié)臨近，貿(mào)易企業(yè)出貨離場的狀況趨于增多，新低價的涌現(xiàn)也在促使價格指數(shù)中心進一步下滑。

　　最后一點，2017年春節(jié)在1月28日，隨著節(jié)日的臨近，高耗能產(chǎn)業(yè)將陸續(xù)出現(xiàn)停產(chǎn)放假情況。受此影響，沿海主要電廠綜合日耗水平也將進入下行通道中，消費終端對煤炭的采購需求會逐步降低，沿海煤炭市場活躍度減弱會對煤價施壓。