2016年12月14日，烏魯木齊鐵路局哈密貨運中心為新疆鴻煜天晟新能源有限責(zé)任公司發(fā)運塊煤集裝箱40組2156噸，這是今年在哈密貨運中心辦理塊煤集裝箱運輸業(yè)務(wù)的第17家客戶

    如今鐵路運輸具備安全便捷、低成本、全天候、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，因此，大力發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流，對于降低公路和海洋的運輸壓力、提高我國整體交通運輸效率具有至關(guān)重要的作用。如今，高鐵基本成網(wǎng)，貨車不斷提速，為釋放貨運潛能創(chuàng)造了有利條件。鐵路貨運經(jīng)過兩年來的不斷探索和深化改革，通過加快接取送達(dá)能力建設(shè)，采取自營、招標(biāo)等方式，分級建立接取送達(dá)服務(wù)節(jié)點，大力完善接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)；加強貨運能力配套和服務(wù)設(shè)施建設(shè)，改造了一批貨運“短平快”項目，加快貨場特別是集裝箱貨場項目建設(shè)，統(tǒng)型配套貨運裝卸、分撥、倉儲等物流設(shè)施，使貨運組織改革不斷引向深入，貨運新業(yè)務(wù)不斷拓展，貨運服務(wù)的豐富和完善進(jìn)一步凸顯了鐵路貨運組織改革的成果，也大大改善了貨主的服務(wù)體驗。

    貨運組織改革呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，走出了一條適應(yīng)市場的新路。今年的煤塊集裝箱物流產(chǎn)品已經(jīng)在哈密地區(qū)打出了市場，與去年相比，今年增加了7家固定發(fā)運企業(yè)，發(fā)運量增加176472噸，比去年的一倍還多。而且截至今年11月，烏魯木齊鐵路局就已通過南疆鐵路共向阿克蘇地區(qū)發(fā)運電煤4945車，32.83萬噸；向巴楚發(fā)運電煤6977車，46.98萬噸；向喀什發(fā)運電煤13069車，87.73萬噸；向和田發(fā)運煤炭1482車，9.94萬噸。筆者之見，目前，唯有鐵路大運量、全天候、低成本的運輸優(yōu)勢，才能確保大量的電煤運輸。鐵路總公司積極適應(yīng)運輸市場變化，不管鐵路建設(shè)在加快發(fā)展情況下。鐵路人也一直在堅守著，人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨。