煤炭海運價格維持弱勢運行，盡管環(huán)比降幅有所收窄，但綜指依舊跌破千點，期環(huán)比下挫46.89點。12月13日，海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收988.15點，期環(huán)比下行4.53%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收1031.09點，期環(huán)比下行4.29%；華南線指數(shù)報收844.41點，期環(huán)比下行5.52%。
 
 　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為44.5元/噸，期環(huán)比下跌2.6元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為39.5元/噸，期環(huán)比下跌1.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為30.71元/噸，期環(huán)比下行1.4元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為41.5元/噸，期環(huán)比下行2.8元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為42.8元/噸，期環(huán)比下行1.3元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為46.8元/噸，期環(huán)比下行2.2元/噸。
 
 　　截至本報告期，海運煤炭運價指數(shù)已連續(xù)四期下行，累計下跌189.59點，跌幅為16.10%，綜指在連續(xù)一個半月左右運行于千點之上后，在本期跌破千點，并有可能繼續(xù)下挫。本期六大主要航線運價維持下行走勢，跌幅均收窄至2元/噸左右。船東報價均以持平或小幅下調(diào)1-2元/噸為主，個別船東報價補跌幅度較大。當(dāng)前小船下旬訂船需求略有增多，船東報價較堅挺，但貨主并不急于訂船，因此商談處于僵持狀態(tài)。受煤炭市場價格下行影響，煤炭航運市場略顯冷清，船貨雙方觀望情緒較濃，成交清淡，后續(xù)運價走勢仍不容樂觀。