市場消息稱，11月16日，中國鐵路總公司給全國18個鐵路局中承擔著晉煤和蒙煤外運重任的兩大鐵路局——太原和呼和浩特鐵路局下發(fā)調(diào)度命令（第0439號）：為增加煤炭供給，穩(wěn)定煤炭價格，按照國家發(fā)改委協(xié)調(diào)會議要求，古店口每日增加3列、大準線每日增加9列C80大列裝車。

    鐵總要求太原、呼和局講政治、顧大局，重點組織，重點盯控，建立相關(guān)臺賬，確保實現(xiàn)10天突運100萬噸煤炭目標。

   相關(guān)消息顯示，兩大路局分管運輸?shù)母本珠L作為受令人已在該調(diào)度命令上簽字。

   行業(yè)人士表示，調(diào)度令表明，有關(guān)部門還在集中組織運力提高北方港口的電煤庫存，以穩(wěn)定供應(yīng)，抑制煤價繼續(xù)上漲。

   10月20日，中國鐵路總公司就曾下達調(diào)度命令（第2313號）：要求全路所屬18個鐵路局（南寧局除外）在限裝數(shù)內(nèi)優(yōu)先安排電煤等重點物資的裝車。

   當時的17個受令局（接受調(diào)度命令的路局）分別是：哈爾濱、沈陽、北京、太原、呼和、濟南、上海、南昌、鄭州、武漢、西安、廣州、成都、昆明、蘭州、烏魯木齊和青藏。

   就在10天前，太原鐵路局也曾公布11-12月大秦線運輸組織方案：非施工日日運量按125萬噸安排;太原局特意在秦皇島港方向進一步增加煤炭運量計劃，增掛2萬噸大列，并提出每日進車8000車，爭取9000車的計劃，以求抑制煤價的快速上漲、增加秦皇島港場存。

   相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，10月份，全國鐵路煤炭運量完成1.7億噸，同比增加1059萬噸，增長6.6%；11月第一周，煤炭運量完成近4000萬噸，同比增長10.2%，增幅進一步擴大。

   11月份以來，大秦線煤炭日運量達到125萬噸以上，較10月份增加20萬噸，預(yù)計到11月底將達到1600萬噸，對保證煤炭供應(yīng)、穩(wěn)定煤炭市場、確保北方地區(qū)供暖具有重要作用。

   截至11月17日，北方五港總場存已達到1757.8萬噸，其中秦皇島610.5萬噸、曹妃甸港262萬噸、京唐港508萬噸、天津港193.3萬噸、黃驊港184萬噸。秦皇島港錨地船舶64艘，黃驊港泊位17條，錨地93艘，預(yù)到30條。沿海六大電企庫存1188萬噸，日耗60.8萬噸，可用天數(shù)19.54天。

   而近期國家發(fā)改委曾表示，鐵路在近期對煤炭運價進行了調(diào)整，取消了原來的優(yōu)惠，執(zhí)行的是正常浮動運價，經(jīng)過此次（即11月10日太原和蘭州鐵路局煤炭運費上調(diào)10%）價格浮動后運價不會再進行調(diào)整，不會增加發(fā)電企業(yè)負擔。

  其實，從月初開始，鐵路總公司已經(jīng)加大了黑龍江、吉林、遼寧、山西、內(nèi)蒙、陜西等重點地區(qū)鐵路運輸保障力度，大力組織煤炭直達運輸，提高了煤炭運輸效率。并開始對除煤炭外的其他貨物實行停限裝政策，將空車全部調(diào)往晉陜蒙一帶，全力保障電煤運輸。

  為了確保環(huán)渤海地區(qū)煤炭供應(yīng)，鐵路部門加強了煤運大通道大秦線的運輸組織，運用運力，使用價格政策，引導(dǎo)山西、內(nèi)蒙古等地煤炭企業(yè)增加到達環(huán)渤海港口的煤炭運量，并正在協(xié)調(diào)環(huán)渤海各港口，加強接卸，垛位運用，提高港口煤炭堆存能力。

來源：中國煤炭報