13日，國家發(fā)改委就宏觀經濟運行情況舉行發(fā)布會，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕在會上表示，截至今年9月底，我國煤炭行業(yè)退出產能已經完成全年目標任務量的80%以上，相關部門正在核實具體數據并將盡快公布。但與此同時，為了緩解煤炭庫存緊缺、價格上漲等問題，國家發(fā)改委不斷增加煤炭供應量，有業(yè)內人士指出，這已經成為了煤炭去產能任務中的隱憂。

　　今年初，我國確定煤炭全年去產能任務為2.5億噸，但截至6月底，全年時間已經過去一半，我國煤炭去產能僅完成了任務的29%，此后我國煤炭去產能便開始追趕進度，7月底完成進度為任務的47%，8月底則急速完成了60%，截至今年9月底則已經完成全年目標任務量的80%以上。

　　由于供應下降，煤炭價格也隨之瘋漲。據秦皇島海運煤炭交易市場最新數據顯示，截至10月13日，最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數報收于570元/噸，今年5月底，這一指數尚停留在389元/噸，半年內已上漲近五成。

　　中國能源網首席信息官韓曉平向北京商報記者分析指出，現在煤炭去產能的具體情況還不甚明了，即使取得了一定成績，也不能在最后兩個月掉以輕心，如果此時放開煤炭產量和工作時長，又不能及時停止，之前做的努力就很可能白費。

　　此外，韓曉平表示，為了滿足鋼鐵企業(yè)的生產需求而放開煤炭產量則更需要慎重考慮，目前鋼鐵也屬于產能過剩的重災區(qū)之一，部分茍延殘喘甚至已經虧損嚴重的“僵尸企業(yè)”應該適時退出，鋼企的生存終究還是應該由市場決定。

來源：北京商報