10月8日，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布了2016年第三季度中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告)。報(bào)告顯示，中國(guó)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 總體依舊嚴(yán)峻，不過(guò)集裝箱海運(yùn)企業(yè)與港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況已進(jìn)入景氣區(qū)間率先回暖。

    今年三季度，船公司仍處不景氣區(qū)間，但企業(yè)大幅減虧或增盈。船公司船舶投資的意愿繼續(xù)消退，并且普遍加大了運(yùn)力控制的力度，企業(yè)運(yùn)費(fèi)較上季度出現(xiàn)一定上揚(yáng)。同時(shí)，受營(yíng)運(yùn)成本下降等因素影響，船公司的盈利狀況大幅好轉(zhuǎn)。

    報(bào)告顯示，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)為112.25點(diǎn)，自2014年第四季度以來(lái)首次回歸至景氣區(qū)間。除企業(yè)融資與船舶運(yùn)力投資意愿等指標(biāo)依舊處于不景氣區(qū)間，集裝箱海運(yùn)企業(yè)的運(yùn)費(fèi)收入、企業(yè)盈利、貸款負(fù)債、流動(dòng)資金等主要的財(cái)務(wù)指標(biāo)都處于景氣區(qū)間，集裝箱海運(yùn)企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)狀況率先回暖。

   干散貨方面，雖然企業(yè)運(yùn)力控制力度繼續(xù)加大，但船舶周轉(zhuǎn)率依然不斷下滑，干散貨海運(yùn)企業(yè)家信心指數(shù)僅為14.02點(diǎn)，再次跌入嚴(yán)重不景氣區(qū)間。

   受吞吐量、泊位利用率等指標(biāo)的帶動(dòng)，我國(guó)港口企業(yè)的景氣指數(shù)為103.47點(diǎn)，再次進(jìn)入景氣區(qū)間。從各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)來(lái)看，雖然港口企業(yè)的盈利狀況依然較好，但是港口收費(fèi)價(jià)格不斷下滑，經(jīng)營(yíng)成本卻不斷上升，企業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)壓力也不斷加大。

   航運(yùn)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況繼續(xù)惡化。景氣指數(shù)為85.93點(diǎn)，較上季度下降5.87點(diǎn)，跌入相對(duì)不景氣區(qū)間。其中，業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)預(yù)訂量、業(yè)務(wù)收費(fèi)價(jià)格等都大幅下滑，但企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本卻不斷上漲。

    報(bào)告還對(duì)四季度航運(yùn)景氣度做了預(yù)測(cè)。根據(jù)報(bào)告，預(yù)計(jì)四季度中國(guó)航運(yùn)景氣度下滑，但集裝箱海運(yùn)仍處景氣區(qū)間，船舶運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況將小幅惡化。港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)回暖，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況惡化趨勢(shì)放緩。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)