9月21日起，公路貨車違法超限超載專項(xiàng)整治行動(dòng)全面鋪開，標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)也正式執(zhí)行，全國(guó)部分貨運(yùn)市場(chǎng)已開始提價(jià)。受此影響，煤炭鋼鐵行業(yè)物流成本有所上升。

   鋼材運(yùn)輸方面，記者看到的一份運(yùn)輸公司提價(jià)文件顯示，新政實(shí)施后每噸運(yùn)價(jià)提升30-170元不等。據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，新規(guī)執(zhí)行首日，浙贛主流市場(chǎng)針對(duì)各鋼材品種運(yùn)費(fèi)根據(jù)距離范圍提升30%-65%不等。

   煤炭運(yùn)輸方面，據(jù)中宇資訊測(cè)算，根據(jù)運(yùn)費(fèi)總價(jià)不變的情況，噸煤運(yùn)輸成本至少增加20-30元/噸。據(jù)悉，新規(guī)執(zhí)行第一天，山西、陜西等地煤礦門前大車明顯減少，一些運(yùn)輸公司仍在觀望。

    8月18日，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合召開全國(guó)貨車非法改裝和超限超載治理工作電視電話會(huì)，同時(shí)印發(fā)了《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》，公布了最新的公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，并據(jù)此進(jìn)行檢查和執(zhí)法。

   此次專項(xiàng)行動(dòng)從2016年8月18日開始至2017年8月31日結(jié)束，具體分為三個(gè)階段。一是動(dòng)員部署階段（2016年8月18日至9月20日）；二是重點(diǎn)整治階段（2016年9月21日至2017年7月31日）；三是總結(jié)完善階段（2017年8月1日至8月31日）。

    據(jù)悉，目前政策剛剛執(zhí)行，市場(chǎng)觀望氣氛明顯，大車司機(jī)多在等待，這導(dǎo)致西北煤礦發(fā)運(yùn)受制。同時(shí)，煤礦和下游用戶還在博弈，一些下游焦化廠已接受，部分車已陸續(xù)開始發(fā)貨。鋼材貨運(yùn)方面，多數(shù)物流公司以及鋼材貿(mào)易企業(yè)均在觀望。

   中宇資訊分析師關(guān)大利認(rèn)為，運(yùn)煤上限降低，不僅意味著運(yùn)費(fèi)會(huì)上行，而且還會(huì)增加補(bǔ)貨周期，在今年煤炭供給端改革影響，煤炭供應(yīng)明顯緊縮，市場(chǎng)多數(shù)時(shí)間處于供不應(yīng)求的局面，而隨著迎峰度冬的來(lái)臨，這種情況可能會(huì)進(jìn)一步加劇。

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)