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22日，裝載9080個集裝箱的“中遠歐洲”號輪，緩緩駛離連云港港30號泊位，開始連云港至地中海和美西的首航之旅，同時標志著連云港地中海美西航線正式開通。

首航連云港的美西地中海航線，系中遠海運集團的MD1線，共投入16條載箱量為1萬標箱的集裝箱大船，從青島港始發(fā)，周日掛靠連云港，周一開往上海、寧波等國內(nèi)港口出口至地中海，接著從地中海原路返回國內(nèi)的上海、寧波等港口，再出發(fā)至美國的長灘、西雅圖等港，最終返回至青島港。

連云港新東方國際貨柜碼頭公司總經(jīng)理陳棟介紹說，MD1線對掛靠港的要求是大型化、高效化和管理現(xiàn)代化，連云港之所以被納入，說明連云港軟硬條件能夠滿足要求，同時具有巨大的物流需求潛力和服務(wù)提升空間。這條含金量極高的遠洋干線，將對連云港服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、便利廠商客戶物流貿(mào)易的能力和水平帶來顯著的影響。

據(jù)了解，此次中遠海運地中海美西航線的掛靠首航，不僅優(yōu)化了港口的集裝箱航線布局，為廣大客戶提供更豐富的貨運通道選擇，更為連云港“一帶一路”建設(shè)注入了新動力。

(來源：中國新聞網(wǎng) 編輯：王鈺博)