市場(chǎng)行情

日前，兗礦集團(tuán)濟(jì)三碼頭外來煤系統(tǒng)工程已發(fā)運(yùn)來自本集團(tuán)內(nèi)部所屬東灘礦的煤炭1.2萬噸，并借此進(jìn)入京杭大運(yùn)河走向市場(chǎng)。
  濟(jì)三碼頭又稱濟(jì)寧泗河口港，地處濟(jì)寧市任城區(qū)石橋鎮(zhèn)，在南陽湖大堤外，距京杭大運(yùn)河主航道4.8公里，建成以來年吞吐能力300萬噸，此前主要承擔(dān)濟(jì)三礦的煤炭裝船外運(yùn)任務(wù)。
  去年，兗礦按照當(dāng)前600萬噸、長(zhǎng)遠(yuǎn)1000萬噸的吞吐能力對(duì)濟(jì)三碼頭進(jìn)行系統(tǒng)工程改造，7月18日順利實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)，成為兗礦省內(nèi)本部礦區(qū)、乃至陜蒙基地煤炭鐵路轉(zhuǎn)港，決戰(zhàn)市場(chǎng)的“橋頭堡”。
  “濟(jì)三碼頭外來煤工程的最終目標(biāo)就是挖掘礦區(qū)鐵路及港口資源潛力，發(fā)揮黃金水道的優(yōu)勢(shì)，通過區(qū)域性鐵路水路聯(lián)運(yùn)，降低營(yíng)銷成本、提增經(jīng)濟(jì)效益�！眱嫉V集團(tuán)總經(jīng)理李偉說。
  濟(jì)三碼頭是由兗礦集團(tuán)投資建設(shè)，是目前濟(jì)寧內(nèi)河港口中投資最大、機(jī)械化程度和自動(dòng)化程度最高的港口，港口與濟(jì)寧三號(hào)井煤礦連成一體，煤炭由井下通過皮帶機(jī)運(yùn)到前方貨場(chǎng)或直接裝到運(yùn)輸船舶中，大大降低了運(yùn)輸成本，提高了港口的競(jìng)爭(zhēng)能力。
  濟(jì)寧泗河口港是主要為濟(jì)寧三號(hào)井煤礦服務(wù)的碼頭，但港口也有專門的進(jìn)港鐵路和公路，根據(jù)市場(chǎng)的變化，其他地方的煤炭和貨物也可在該港口進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

(來源：中國(guó)網(wǎng) 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)