國家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕日前在新聞發(fā)布會(huì)上表示,化解鋼鐵煤炭行業(yè)過剩產(chǎn)能、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展,是貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革決策部署的重大任務(wù)。
2008年金融危機(jī)之前,世界經(jīng)濟(jì)高速增長帶動(dòng)了全球鋼鐵產(chǎn)能增加。對此,也有觀點(diǎn)認(rèn)為,全球金融危機(jī)以來,各國經(jīng)濟(jì)增速明顯降低,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力,基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)建設(shè)、居民消費(fèi)等都有下降,從而導(dǎo)致全球鋼鐵需求不振,這是目前全球鋼鐵和其他一些行業(yè)產(chǎn)能過剩的根本原因。
相關(guān)業(yè)內(nèi)人士告訴《中國企業(yè)報(bào)》記者,作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)上游產(chǎn)業(yè)的礦業(yè),為期十年的黃金期已經(jīng)過去,在此過程中無論是相關(guān)企業(yè)還是個(gè)人,都經(jīng)歷了起起伏伏。
行業(yè):從紅火到冷靜
鋼鐵業(yè)作為礦業(yè)高關(guān)聯(lián)度企業(yè),鋼鐵行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,在一定程度上反映著礦業(yè)的發(fā)展。
隨著黃金十年的結(jié)束,其中的從業(yè)者的優(yōu)越感也跟起起伏伏的產(chǎn)品價(jià)格一樣,從空中落到了地上。來自河北的黑哥(化名)就是眾多從業(yè)者中的一員。
“我2003年畢業(yè),之后就在河北南部一家鋼鐵企業(yè)工作,其中雖然換了幾家企業(yè),但都沒有離開鋼鐵。整個(gè)礦業(yè)的黃金十年我都經(jīng)歷了!焙诟缭诮邮懿稍L時(shí)表示,他自己一直從事的是跟煉鋼煉鐵有關(guān)的石灰生產(chǎn),從對石灰產(chǎn)量需求上的波動(dòng),他就能看出鋼價(jià)鐵價(jià)的變化。
黑哥告訴記者,從2003年開始進(jìn)入鋼鐵行業(yè),整個(gè)礦業(yè)無論是原材料還是產(chǎn)成品,價(jià)格都在扶搖直上,從以煤和鐵為代表的原材料,到以鋼材為代表的產(chǎn)品都在上漲。
“雖然其中也有動(dòng)蕩和起伏,但總體方向一定是上漲的,2008年、2009年是最高峰,整個(gè)行業(yè)都處在仿佛高燒的熱度中!焙诟缃榻B,他畢業(yè)后第一個(gè)工作的企業(yè)主業(yè)是煉鋼,生產(chǎn)管材和板材,多用在各種管道和高速護(hù)欄板上,紅火的時(shí)候,他管理的白灰廠產(chǎn)量一擴(kuò)再擴(kuò),年產(chǎn)要達(dá)到20萬噸以上。
隨著行業(yè)火熱,其中從業(yè)者的收入也隨之水漲船高。
“在第一家企業(yè)工作的時(shí)候每月工資是5000元,雖然并不是很多,但以我當(dāng)時(shí)的年齡和學(xué)歷,在其他行業(yè)很難拿到這個(gè)錢,并且我想這個(gè)數(shù)額在當(dāng)時(shí)還是要高出河北省平均工資不少的。”黑哥告訴記者,2011年他到了河北中部一家企業(yè),工資每月漲到了7000元,后來他又去了內(nèi)蒙古,工資翻倍,每月達(dá)到了15000元。
黑哥的個(gè)人經(jīng)歷,對那個(gè)年代、那個(gè)行業(yè)來說有標(biāo)本意義。當(dāng)時(shí)行業(yè)內(nèi)很多人認(rèn)為,所謂的礦業(yè)黃金十年,指的是從2003年到2012年這將近十年的時(shí)間。但以從業(yè)者的從業(yè)經(jīng)歷來看,2012年之后的一段時(shí)間里整個(gè)市場還可以,雖然不是很豐厚,但還是有一定利潤。但到了2014年下半年,相關(guān)企業(yè)就開始虧損。以黑哥的話說,到了2015年,他們在包頭的企業(yè),已經(jīng)不能全負(fù)荷生產(chǎn)了,從行業(yè)內(nèi)朋友那里聽說,很多煉鋼企業(yè)關(guān)閉了部分高爐。
記者從黑哥處了解到,2015年夏天,他所在的整個(gè)行業(yè)都不好,再加上從業(yè)者個(gè)人的原因,辭職、休假或換工作的很多!拔覐膬(nèi)蒙古回到了河北老家一直到現(xiàn)在,都處于失業(yè)狀態(tài)!焙诟缯f。
轉(zhuǎn)變:由全球到國內(nèi)
事實(shí)上,面對“寒冬”,行業(yè)內(nèi)企業(yè)都在尋找各自的出路。
4月初,有消息稱產(chǎn)能超過1800萬噸的歐洲第二大鋼鐵企業(yè)塔塔鋼鐵公司,將很可能與德國蒂森克虜伯公司合并,組建一家合資公司。雖然兩家公司并未對此作出評(píng)論,但業(yè)界普遍認(rèn)為,在產(chǎn)能過剩以及巨大的經(jīng)濟(jì)壓力下,歐洲鋼鐵工業(yè)最有可能開展聯(lián)合,但沒有人知道這是否發(fā)生,或何時(shí)發(fā)生。如果塔塔歐洲艾墨伊登廠與德國蒂森克虜伯合并,合并后年產(chǎn)能為2200萬噸,成為歐洲的第二大鋼產(chǎn)廠家,有助于鋼鐵工業(yè)過剩產(chǎn)能關(guān)閉、降成本和提高定價(jià)能力。
相比于國外行業(yè)內(nèi)的并購,國內(nèi)一些企業(yè)的轉(zhuǎn)型方式似乎更為豐富。
“黃金十年的時(shí)候,我們?nèi)兆雍芎眠^,利潤最高的時(shí)候,我們每天有幾千萬元,收購時(shí)更是財(cái)大氣粗,在擴(kuò)張階段平均每天增加價(jià)值1億元的資產(chǎn)!鄙綎|某家以煤炭為主業(yè)的國有大型礦產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,但時(shí)過境遷,他們將在3年內(nèi)分流減員2萬人。同時(shí),公司決定開展多元化經(jīng)營,擴(kuò)大非煤業(yè)務(wù),以應(yīng)對這個(gè)礦產(chǎn)行業(yè)的低潮期。
“依靠我們長時(shí)間的科技積累,我們已經(jīng)依靠技術(shù),打造出了新材料高鐵動(dòng)車車廂,并已與中車集團(tuán)展開合作。”上述負(fù)責(zé)人表示,他們同時(shí)與某肉類加工銷售企業(yè)聯(lián)手,在澳洲建立了跨境電商平臺(tái),其主營業(yè)務(wù)就是向中國消費(fèi)者提供高品質(zhì)、放心的澳大利亞食品。
事實(shí)上,在一些地方企業(yè)眼中,礦產(chǎn)企業(yè)除了要多元化發(fā)展之外,主業(yè)礦產(chǎn)還是有潛力可挖。
“一噸發(fā)熱量5500大卡的煤,最火時(shí)候要賣到650元以上,現(xiàn)在也就100元左右!鄙轿髂乘綘I煤炭企業(yè)楊姓負(fù)責(zé)人向記者表示,只要管理科學(xué),以這個(gè)價(jià)格上市仍然有利潤的。
據(jù)這名負(fù)責(zé)人介紹,以前從采煤到銷售都是粗放式管理,無論是企業(yè)和人員都很松散,F(xiàn)在如果一改從前做法,科學(xué)管理,他們認(rèn)為當(dāng)前的煤炭價(jià)格還是有利潤空間的。同時(shí)他們也在向多元化發(fā)展,以這家公司為例,之前的主業(yè)是煤炭,現(xiàn)在還加入了房地產(chǎn)和醫(yī)療行業(yè),這樣可確保公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)、健康地發(fā)展。
趨勢:去產(chǎn)能加環(huán)保
相關(guān)業(yè)內(nèi)人士告訴記者,最近幾年行業(yè)的趨勢是去產(chǎn)能和環(huán)保,這兩者缺一不可。
今年初,國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》,其中明確從2016年開始,在近年來淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能的基礎(chǔ)上,用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億—1.5億噸。
從2月到4月的一段時(shí)間,鋼鐵行業(yè)價(jià)格出現(xiàn)了一定范圍的漲幅。但業(yè)內(nèi)對此普遍認(rèn)為,此次的回暖既有鋼鐵需求改善因素,也有短期庫存偏低因素,除此以外還有國際貿(mào)易因素。
雖曙光初現(xiàn),但總體仍不樂觀,整個(gè)行業(yè)依然在“寒冬”當(dāng)中,苦日子還未過完。對此,國內(nèi)某大型礦業(yè)企業(yè)董事長在較早前就曾預(yù)測,在3—5年內(nèi),礦產(chǎn)品價(jià)格仍將在目前價(jià)位上震蕩。部分品種還有進(jìn)一步探低的可能,之后可能有一定的上漲空間,但恢復(fù)之前“黃金十年”的難度較大。
4月28日,河北省工信廳召集省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)和62家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè),共同研討全省鋼鐵行業(yè)形勢。在分析座談會(huì)上大家提出,要對當(dāng)前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的基本面有清醒認(rèn)識(shí),堅(jiān)定不移推動(dòng)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
數(shù)據(jù)顯示,一季度河北省鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤72億元,同比增長36.1%。但上述會(huì)議的與會(huì)專家分析認(rèn)為,鋼鐵產(chǎn)能過剩的基本面沒變,市場需求尚無明顯改善,回升基礎(chǔ)并不穩(wěn)固。
“‘十三五’鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能總的思路,是要通過法律、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)的手段來加快過剩產(chǎn)能的退出!惫ば挪扛辈块L馮飛之前在接受媒體采訪時(shí)介紹,鋼鐵去產(chǎn)能有多重,這其中排在最前面的就是通過加強(qiáng)環(huán)保執(zhí)法和嚴(yán)格實(shí)施能耗標(biāo)準(zhǔn)壓減產(chǎn)能。
相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示,從發(fā)展趨勢來看,綠色化是我國鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。與國際先進(jìn)水平相比,我國鋼鐵工業(yè)的能耗差距為10%左右,噸鋼污染物排放量則高出許多,有的高達(dá)數(shù)倍。
事實(shí)上,對于政策的引導(dǎo)和經(jīng)濟(jì)的趨勢,位于市場一線的企業(yè)往往是最敏感的。
就在記者截稿前,黑哥給記者打來電話高興地說,“自己又要上崗再就業(yè)了,待遇不比以前差,干好了還有股份!睋(jù)他描述,因?yàn)樗?jīng)在管理生產(chǎn)時(shí),非常注重環(huán)保經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的積累,現(xiàn)在適逢環(huán)保工作被前所未有的重視,環(huán)保人才也就有了用武之地。所以前兩天有礦企老板要請他去組織改造企業(yè)生產(chǎn),以適應(yīng)新的環(huán)保政策。以他的話說,個(gè)人的硬技術(shù)遇到行業(yè)新機(jī)遇,這是行業(yè)進(jìn)步帶給自己的進(jìn)步。
(來源:中國企業(yè)報(bào) 責(zé)任編輯:駱慶生)
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