25日下午，向南方運(yùn)送電煤的“華江6”輪船滿載電煤緩緩駛離渤海灣的河北省滄州市黃驊港。受近日“最強(qiáng)寒潮”的影響，一度出現(xiàn)電煤運(yùn)輸困難的黃驊港已恢復(fù)通航，“北煤南運(yùn)”通道再次繁忙起來(lái)。
 
 　　黃驊港是我國(guó)北煤南運(yùn)的第二大出�？冢�承擔(dān)著南方多個(gè)省份的電煤轉(zhuǎn)運(yùn)需求。近期，受強(qiáng)力寒潮和大風(fēng)等極端天氣影響，黃驊港冰情發(fā)展迅速。據(jù)海事部門監(jiān)測(cè)，岸邊浮冰已達(dá)1米以上，航道內(nèi)浮冰厚達(dá)15厘米。為保證運(yùn)輸電煤船舶安全，1月23日起，所有船舶暫停進(jìn)出港。
 
 　　滄州市海事局就此啟動(dòng)了抗海冰保暢通應(yīng)對(duì)惡劣天氣的緊急預(yù)案，在與氣象、海洋部門以及港口的協(xié)同下，向周圍船舶發(fā)布航行預(yù)警信息，組織轄區(qū)拖輪和有破冰能力的船舶對(duì)航道、港池尤其是碼頭前沿水域進(jìn)行破冰，防止浮冰結(jié)成大面積冰層。
 
 　　此外，在海事部門要求下，航道疏浚船舶和港作船舶在進(jìn)出作業(yè)區(qū)時(shí)都盡量在航道中央航行，一定程度上增加破冰的頻率。目前，浮冰對(duì)航道的影響已經(jīng)減小。
 
 　　25日，黃驊港已具備了通航條件，電煤船舶重新暢通。截至當(dāng)天上午10點(diǎn)，滄州市海事局成功組織3艘大型船舶離港，5艘大型船舶進(jìn)港。