2015年12月23日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于372元/噸，本報(bào)告期（2015年12月16日至12月22日）比前一報(bào)告期上漲1元/噸。

本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

　　發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格全部報(bào)收于365-375元/噸，在全部六個價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間繼續(xù)與前一個報(bào)告期持平。

　　發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收325-335元/噸、330-340元/噸、335-345元/噸、325-335元/噸、320-330元/噸和335-345元/噸，在全部六個價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間均與前一個報(bào)告期持平。

　　從對環(huán)渤海六個港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的18個增加到了24個；沒有價(jià)格上漲和價(jià)格下降的港口規(guī)格品。

　　本報(bào)告期環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本報(bào)告期，24個港口規(guī)格品的價(jià)格區(qū)間全部與前一報(bào)告期持平，顯示該地區(qū)動力煤交易價(jià)格整體上呈現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢；（2）價(jià)格指數(shù)在經(jīng)歷了長達(dá)半年時間沒有上漲記錄、累計(jì)下降了47元/噸之后，終于在本報(bào)告期出現(xiàn)回升；（3）本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)僅上漲了1元/噸，表明其上漲動力不足；（4）本報(bào)告期372元/噸的價(jià)格指數(shù)水平，比去年同期下降了153元/噸、降幅為29.1%，比去年底下降了153元/噸、降幅為29.1%。

　　分析認(rèn)為，上期周評中列舉的支持環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場向好的積極因素在本報(bào)告期繼續(xù)顯效，但是近期海上煤炭運(yùn)價(jià)再度走弱也給煤炭市場帶來陰影，致使市場的觀望氣氛依然濃厚，抑制了該地區(qū)動力煤價(jià)格的反彈。

　　需要說明的是，本報(bào)告期的價(jià)格采集和計(jì)算結(jié)果均未觸及各種規(guī)格品在各個港口指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間調(diào)整的臨界點(diǎn)；受5500大卡動力煤的價(jià)格采集和計(jì)算結(jié)果的影響，價(jià)格指數(shù)微漲1元/噸；從價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行狀況看，該地區(qū)動力煤價(jià)格呈現(xiàn)了微弱的向上趨勢。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2015年12月16日至12月22日）該指數(shù)先揚(yáng)后抑， 12月22日報(bào)收于722.32點(diǎn)，周環(huán)比上行2.74點(diǎn)，漲幅為0.38%，期環(huán)比下行6.68點(diǎn)，跌幅為0.92%。

　　具體到部分主要船型和航線，12月22日與12月15日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.3元/噸至30.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.6元/噸至26.0元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.5元/噸至31.3元/噸。（來源：秦皇島煤炭網(wǎng)）