日前，經(jīng)過鐵路施工人員連續(xù)日夜奮戰(zhàn)，伴隨軋道機(jī)車安全通過108#最后一段道岔準(zhǔn)確連接落位，位于樂亭聶莊至京唐港區(qū)的東港增二線工程鐵路線全線鋪通，這標(biāo)志著總投資達(dá)5.1億元、由中鐵六局太原鐵建公司歷時(shí)18個(gè)月建設(shè)的大秦貨運(yùn)線連通聶莊至東港增二線(京唐港煤碼頭)工程全線貫通。
 
 　　該工程是全國24項(xiàng)大型鐵路工程之一，是配套大秦鐵路煤炭下水，緩解唐山港京唐港區(qū)煤炭運(yùn)輸壓力，保障東南沿海地區(qū)能源供給，充分發(fā)揮大秦鐵路擴(kuò)能效益，優(yōu)化海港開發(fā)區(qū)及地區(qū)鐵路布局，促進(jìn)唐山腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展而實(shí)施的重點(diǎn)項(xiàng)目。
 
 　　此次聶莊至東港增二線工程全線13.13公里貫通運(yùn)行后，聶莊至東港間貨流密度由現(xiàn)在的下行4469萬噸/年，提高到上行3740萬噸/年，下行8855萬噸/年。
 
 　　這不僅將極大改善海港開發(fā)區(qū)相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸需要，為大秦線煤炭輸運(yùn)合理布局起到有力的推動(dòng)作用，同時(shí)對(duì)優(yōu)化地區(qū)鐵路整體布局，更好地為唐山腹地“四點(diǎn)一帶”經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到積極的拉動(dòng)作用。
 
 　　今年1-11月份，我國西煤東調(diào)主要鐵路--大秦線完成貨物運(yùn)量3.64億噸（主要為煤炭），按照這個(gè)運(yùn)輸進(jìn)度，預(yù)計(jì)今年大秦線能夠完成貨物運(yùn)量4億噸，同比去年減少發(fā)運(yùn)量5000萬噸。大秦線這個(gè)運(yùn)量與2010年的運(yùn)量相差不多。