據(jù)中國煤炭市場網(wǎng)監(jiān)測，今年1-11月份，我國北方運煤港口合計發(fā)運煤炭同比出現(xiàn)大幅減少。年終歲末，盡管有冬季取暖用煤做支撐，電廠日耗恢復(fù)性增加，煤炭需求有所回升，但今年整體運輸形勢并不樂觀。預(yù)計今年北方港口合計發(fā)運煤炭將達到6.17億噸，同比減少約4000萬噸。

1.工業(yè)用電不足，煤炭需求減少。

今年以來，經(jīng)濟運行依舊疲軟，難以提振國內(nèi)煤市。由于外需持續(xù)疲軟以及政策效應(yīng)弱化，宏觀經(jīng)濟趨穩(wěn)的基礎(chǔ)并不扎實。由于經(jīng)濟增速放緩，促使火電、鋼材、水泥等行業(yè)煤炭需求減少，國內(nèi)煤炭市場需求持續(xù)低迷。工業(yè)下行壓力加大，促使工業(yè)用電不足，耗煤量減少。

沿海地區(qū)是耗煤省市較為集中的地區(qū)，隨著工業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，用電量增速回落，大量高耗能企業(yè)搬遷到內(nèi)地或東南亞國家，造成工業(yè)化程度較高的沿海七省一市用電增速出現(xiàn)明顯下降，用電量同比負增長，耗煤量劇減，對北方港口煤炭的采購量也相應(yīng)減少。

2.清潔能源沖擊，火電壓力減輕。

今年以來，以水電、核電、光電為主的替代能源快速增長，水電的充沛，以及特高壓輸電，在很大程度上擠壓了火電需求，減少了耗煤量。尤其水電、特高壓輸電高速增長，擠占火電份額。去年七月份，新投產(chǎn)溪洛渡、向家壩等多個水電站，今年發(fā)揮了重要作用，電能主要供給上海、浙江、廣東等地，替代了大量煤炭能源。

此外，全國多個省份加快煤改氣進程，天然氣產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長。核電機組呈現(xiàn)集中釋放態(tài)勢，我國商運的核電多集中在東南沿海地區(qū)，且核電不存在電源調(diào)峰的制約，對沿�；痣娦纬擅黠@的替代作用。

3.煤價和海運費低位運行。

在下游煤炭需求低迷、市場萎縮的情況下，為爭取市場份額，大型煤企和貿(mào)易商輪番降價促銷，促使內(nèi)貿(mào)煤炭價格持續(xù)下行。據(jù)中國煤炭市場網(wǎng)監(jiān)測，截至12月初，在秦皇島港，發(fā)熱量5500大卡動力煤實際成交價格僅為360元/噸，較今年年初下跌了150元/噸。內(nèi)貿(mào)煤炭價格的不斷下跌，導(dǎo)致市場觀望氣氛濃厚，同時也造成部分發(fā)貨單位價格倒掛停止發(fā)運，市場供需雙低。

由于電廠日耗偏低，采購煤炭的積極性普遍不高，導(dǎo)致煤炭海運市場貨盤不足、船舶運力相對寬松。截止12月上旬，秦皇島至廣州（5-6萬噸）、上海（4-5萬噸）航線運價分別為25.7元/噸、21元/噸，較年初相比下降了3.8元/噸、0.8元/噸。

4.進口煤炭繼續(xù)沖擊國內(nèi)市場。

據(jù)中國煤炭市場網(wǎng)監(jiān)測，今年1-11月份，我國累計進口煤炭18643萬噸，同比減少7755萬噸。雖然我國進口煤炭出現(xiàn)大幅下降，但沿海地區(qū)的總體需求也在下降，且降幅不小。

目前，部分沿海電廠對進口煤的使用已經(jīng)實現(xiàn)運輸定勢，尤其華南地區(qū)電廠使用澳大利亞高熱值煤炭，部分貿(mào)易商采購印尼煤炭用于配煤燃用，部分電廠早已改造火電機組，適合進口煤的燃用，進口煤已成為常態(tài)化采購。因此，進口煤的減少，對國內(nèi)煤炭市場的提振作用非常有限。（來源：中國煤炭市場網(wǎng)）