超低排放，在有些場合也被稱為“近零排放”，是指燃煤機組的煙氣排放達到天然氣燃氣輪機組排放標準，即二氧化硫排放濃度不超過35毫克/立方米、氮氧化物排放濃度不超過50毫克/立方米、煙塵排放濃度不超過5毫克/立方米。

    超低排放和霧霾一樣，都是“十二五”期間出現(xiàn)的新詞。2013年，霧霾天氣頻現(xiàn)，社會輿論將之歸咎于燃煤引起的大氣污染。時值煤炭行業(yè)告別輝煌，經(jīng)濟開始下滑，一頂霧霾“罪魁禍首”的大帽子壓得煤炭人愈發(fā)抬不起頭來。盡管煤電行業(yè)一再喊冤，但是公眾指責依然如風霜刀劍。

    2014年夏天，神華集團國華舟山電廠和浙能集團嘉興電廠相繼傳出好消息：兩個電廠均有改造過的煤電機組在試運行期間，包括粉塵、二氧化硫、氮氧化物在內(nèi)的主要污染物排放值，低于燃氣機組污染物排放限值，且運行成本比燃氣機組低得多。

    這個對煤電行業(yè)來說的重大利好消息，入選新華社2014年中國能源十大新聞。

    神華集團董事長張玉卓在2015中國煤炭高峰論壇上說：“如果全國的燃煤電廠全面推廣應用超低排放技術，主要污染物能在2013年的基礎上減少90%�！�

    華北電力大學副教授袁家海則在中國煤控規(guī)劃研究國際研討會上表示，如果燃煤電廠實施超低排放，煤電變得更加清潔，可以保證2020年PM2.5的濃度降到目前的60%。

    張玉卓認為：“不應該限制煤炭消費總量，而應該限制排放總量。不要管燒什么，只需管排什么、排多少。如果不排放的話，燒什么都沒有問題�！�

    神華集團在推行超低排放上做了很多工作。據(jù)介紹，自2014年6月首臺國產(chǎn)超臨界燃煤發(fā)電機組投運以來，神華集團已經(jīng)有超過20臺燃煤機組實現(xiàn)了超低排放。到2020年，該集團煤電機組將全部實現(xiàn)超低排放。

    從穩(wěn)住電煤消費量的角度考慮，煤炭行業(yè)對于推廣超低排放的積極性，一點不亞于電力行業(yè)，并極力促成了全國煤炭行業(yè)煤電一體化發(fā)展暨燃煤超低排放發(fā)電現(xiàn)場會的召開。中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政在會上說，燃煤電廠超低排放技術由工程示范到成熟推廣，提高了煤炭清潔高效利用水平，拓展了煤炭消費空間，是推動能源技術革命的重大實踐。

    超低排放的意義，不止于此。它不僅是煤電行業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展形勢和環(huán)保要求的主動適應，對降低能源成本也有現(xiàn)實意義。

    “和天然氣相比，煤炭是高碳能源�！敝袊�煤炭加工利用協(xié)會副會長張紹強說，“但我國煤炭資源豐富，價格相對低廉，如果采取減排治理措施后，燃燒煤炭產(chǎn)生的污染物實際排放量、排放強度和燃燒天然氣的污染物排放相當，又何樂而不為呢？”

    也曾有環(huán)保部門負責人說：“不管企業(yè)出于什么考慮選擇超低排放，最后環(huán)境好了，霧霾少了，就是利國利民的好事。”

    盡管一直都有質(zhì)疑，但很多省市相繼出臺政策推進燃煤機組超低排放改造，有些地方甚至列出了明確的改造時間表。

    據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，目前，全國燃煤超低排放電廠裝機達到8400萬千瓦，占全國煤電總裝機的1/10，正在進行超低排放改造的煤電裝機超過8100萬千瓦。

    2014年出臺的《煤電節(jié)能減排升級與改造行動計劃（2014—2020年）》，曾對燃煤機組超低排放提出過具體要求。比如，東部地區(qū)新建燃煤發(fā)電機組大氣污染物排放濃度基本達到燃氣輪機組排放限值。此次國務院常務會議的決定，又將超低排放改造的范圍進一步擴大。

    超低排放在推進過程中，或許會有很多阻礙。但是，它至少在“去煤化”呼聲高漲的關頭，告訴眾人，煤炭可以清潔利用，煤炭在努力適應形勢，煤炭還可以是好伙伴，并且這份努力一定程度上得到了政府的認可。（來源：中國煤炭網(wǎng)）