受天氣情況影響，環(huán)渤海中轉(zhuǎn)港口尤其是秦皇島港，近一個月時間內(nèi)煤炭調(diào)進調(diào)出波動較大，上周，秦皇島港煤炭調(diào)入調(diào)出雙增，港口庫存量繼續(xù)下滑，逐漸接近500萬噸的偏低水平。

    調(diào)入方面，上周，11月中下旬降雪降溫造成的凍車現(xiàn)象有所緩解，鐵路煤炭運輸開始恢復正常，環(huán)渤海港口煤炭鐵路調(diào)進量增加。數(shù)據(jù)顯示，上周秦皇島港煤炭調(diào)入量為376萬噸，較前一周的304.6萬噸增加71.4萬噸，增幅23.4%，周日均調(diào)入量增加10.2萬噸。

    同時，封航時長的縮短（上周，秦皇島港兩次封航，封航時長累計9.2小時），以及下游日耗回升帶來的采購需求的提振，使北方港口裝船作業(yè)繁忙，部分煤種因供應(yīng)偏緊導致港口船等貨現(xiàn)象繼續(xù)。

    數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港日均錨地船舶數(shù)量為68艘，環(huán)比增加了5艘，同時單日預到船舶量也均在10艘以上，下游派船積極性明顯高于前一段時期。秦皇島港煤炭調(diào)出量為448.5萬噸，環(huán)比增加了63.1萬噸。

    煤炭調(diào)入調(diào)出雙增，秦皇島港煤炭庫存繼續(xù)減少。截止12月7日，秦皇島港煤炭庫存521.5萬噸，與11月30日相比，秦港庫存周減63.5萬噸，與11月7日相比，秦港庫存月減180.5萬噸。

    同時，環(huán)渤海周邊港口煤炭庫存量在上周均出現(xiàn)減少，近期，在大型煤企穩(wěn)價策略以及成本因素影響下，北方港口煤炭價格主流趨勢為探底走穩(wěn)。今年以來，秦皇島港煤炭庫存整體偏低于往年，主要原因在于鐵路調(diào)入量的減少，從目前的市場走勢來看，港口未來將要面臨的形勢將更加嚴峻。（來源：秦皇島煤炭網(wǎng)）