對(duì)于山西煤炭來(lái)說(shuō)，因?yàn)橛辛四赀\(yùn)量4億噸的大秦鐵路，從產(chǎn)地到港口距離拉近了許多。但從海進(jìn)江，運(yùn)送到華東、華中等下游用戶的通道卻一直不甚暢通。11月下旬，中國(guó)（太原）煤炭交易中心中林如皋港交收庫(kù)以及華東煤炭礦業(yè)交易服務(wù)中心正式揭牌，標(biāo)志著這一歷史將重新改寫，山西煤炭開(kāi)啟了“海進(jìn)江”新模式。

    隨著煤價(jià)一路走低，煤炭行業(yè)進(jìn)入需求增速放緩、生產(chǎn)能力過(guò)剩和庫(kù)存消化遲緩、環(huán)境制約強(qiáng)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整攻堅(jiān)的“四期疊加”新常態(tài)，山西煤老板們往日“坐在炕上打電話都能賺錢”的黃金時(shí)代一去難返。轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念、轉(zhuǎn)變營(yíng)銷模式，才是煤炭企業(yè)在逆境中取勝的王道。

    11月下旬，記者來(lái)到長(zhǎng)江下游最大的煤炭運(yùn)輸港口——江蘇如皋港。雖然當(dāng)前煤炭行業(yè)進(jìn)入寒冬，但長(zhǎng)江沿岸運(yùn)送煤炭的大大小小船只仍然絡(luò)繹不絕。在華東等地剛需仍然存在的情況下，更多的上下游企業(yè)選擇了更便宜的水上運(yùn)輸來(lái)節(jié)約成本。應(yīng)運(yùn)而生的“海進(jìn)江”模式為煤炭產(chǎn)業(yè)鏈上正在尋求突破的企業(yè)打開(kāi)了一扇新的大門。

    銷售前移，節(jié)約成本

    “海進(jìn)江”給煤企帶來(lái)實(shí)惠

    “海進(jìn)江”模式，通俗地說(shuō)就是北煤南運(yùn)在華北下海，經(jīng)海輪運(yùn)輸，在長(zhǎng)江口各港口接駁，用江輪低成本運(yùn)輸?shù)窖亟�消費(fèi)地。過(guò)去十年間，華東和華中地區(qū)的煤炭消費(fèi)量分別增長(zhǎng)了50%和60%，吸引了眾多煤礦南下尋找市場(chǎng)。

    緊鄰長(zhǎng)江口的如皋是長(zhǎng)江下游最大的煤碼頭，在這里召開(kāi)的“煤炭‘海進(jìn)江’產(chǎn)運(yùn)需戰(zhàn)略合作研討會(huì)”上，中國(guó)（太原）煤炭交易中心中林如皋港交收庫(kù)以及華東煤炭礦業(yè)交易服務(wù)中心正式揭牌。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，山西的煤礦企業(yè)可以通過(guò)“海進(jìn)江”的模式，將自己的煤炭放置在這個(gè)更加貼近下游用戶的交收庫(kù)內(nèi)，由華東煤炭礦業(yè)交易服務(wù)中心以第三方的身份連接買賣雙方，從而實(shí)現(xiàn)了我省煤炭庫(kù)存前移和銷售前移。

    “之前，我們這種大的煤炭企業(yè)僅重點(diǎn)骨干用戶就能夠支撐我們的煤炭銷售，但隨著煤炭市場(chǎng)的不斷下行，我們需要進(jìn)一步開(kāi)發(fā)下游市場(chǎng)，用句土話來(lái)說(shuō)，西瓜要抱，芝麻也要撿。”同煤集團(tuán)煤炭運(yùn)銷總公司副總經(jīng)理褚松田這樣道出了此次來(lái)參會(huì)的目的。

    運(yùn)輸成本，在煤價(jià)下跌的大環(huán)境下，凸顯出了它的至關(guān)重要性。中林如皋港務(wù)集團(tuán)有限公司黃成給記者介紹三種運(yùn)輸方式的價(jià)格差異：“現(xiàn)階段，我國(guó)煤炭運(yùn)輸方式中，鐵路運(yùn)輸成本是公路運(yùn)輸?shù)囊话耄�水運(yùn)成本只有公路運(yùn)輸成本的1/3。煤炭銷售價(jià)格隨著物流成本增加逐步升高，煤炭‘海進(jìn)江’的物流通道是煤礦企業(yè)降低成本、開(kāi)拓市場(chǎng)的必由之路。”

    列舉一例，11月份，大同新高山煤礦-湖北武漢青山電廠海進(jìn)江與鐵路運(yùn)輸物流賬單：海進(jìn)江運(yùn)輸包括新高山集運(yùn)站包干費(fèi)、新高山集運(yùn)站到秦皇島港柳村南站（鐵路專用線）、秦皇島港平倉(cāng)包干費(fèi)（含裝卸、港建等費(fèi)用）、秦皇島港至如皋港海運(yùn)費(fèi)、如皋港過(guò)駁+江船（包干費(fèi)）等物流環(huán)節(jié)，共計(jì)費(fèi)用242-252元／噸；鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪鳝h(huán)節(jié)包括新高山集運(yùn)站包干費(fèi)和鐵路運(yùn)輸?shù)轿錆h蘇家灣站（青山電廠），費(fèi)用為320.23元／噸，這樣算來(lái)，每噸煤炭，海進(jìn)江的方式比鐵路運(yùn)輸便宜68.23元-78.23元。

    通江達(dá)海，剛性需求

    如皋港的地理優(yōu)勢(shì)凸顯

    如皋港地處長(zhǎng)江、運(yùn)河黃金十字水道交匯處，港口水陸交通發(fā)達(dá)，集疏運(yùn)條件快捷便利。與蘇州、無(wú)錫隔江相望，背靠遼闊的蘇中蘇北平原，西連長(zhǎng)江流域諸省，水路朔江而上可達(dá)安徽、江西、湖南、湖北、重慶，通過(guò)如皋港河和通呂、通揚(yáng)運(yùn)河溝通蘇北內(nèi)河網(wǎng)及京杭大運(yùn)河，新長(zhǎng)鐵路、滬通鐵路、寧啟復(fù)線融會(huì)貫通，具有著通江達(dá)海,依滬臨通,承南啟北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是江海中轉(zhuǎn)港口理想所在地。

    與我省煤炭庫(kù)存居高不下相反，現(xiàn)階段長(zhǎng)江中下游兩地區(qū)煤炭短缺問(wèn)題依然存在，煤炭海進(jìn)江潛力巨大。華東、華中地區(qū)處于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略、一帶一路戰(zhàn)略和沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，三個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略政策的交匯點(diǎn)，煤炭需求量穩(wěn)中有升，且呈現(xiàn)剛性需求。2005年至2014年，華中三�。ê�南、湖北、江西）煤炭消費(fèi)量從2.1億噸上漲到3.6億噸，總體消費(fèi)量增長(zhǎng)60%。2005至2014年，華東三省一市（上海、江蘇、浙江）煤炭消費(fèi)量從3.1億噸上漲到4.8億噸，總體增長(zhǎng)50%，其中江蘇增長(zhǎng)最快，增速達(dá)65%，至2.7億噸。

    此次“海進(jìn)江”產(chǎn)運(yùn)需戰(zhàn)略合作研討會(huì)的成果，除了舉行產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟簽約，還舉行了華東煤炭礦業(yè)交易服務(wù)中心的揭牌儀式，以及中國(guó)（太原）煤炭交易中心在中林如皋港落地建立下游交收庫(kù)的揭牌儀式。這標(biāo)志著一年煤炭交易量達(dá)到7500億人民幣的中國(guó)（太原）煤炭交易中心把交收和客戶服務(wù)直接從山西前置到了華東核心區(qū)域和萬(wàn)里長(zhǎng)江煤炭礦石億噸樞紐港如皋港，通過(guò)“海江聯(lián)運(yùn)”和3小時(shí)汽運(yùn)路程，可覆蓋整個(gè)華東地區(qū)和部分華中地區(qū)。

    中國(guó)（太原）煤炭交易中心主任曲劍午說(shuō)：“在這個(gè)港口設(shè)立一個(gè)獨(dú)立的平臺(tái)，一方面是服務(wù)前移，一方面是針對(duì)需求進(jìn)行平臺(tái)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。更好地為交易商服務(wù)，也促進(jìn)山西整個(gè)腹地的煤炭在華中和華東市場(chǎng)有一個(gè)增量。”

    金融優(yōu)惠，盤活資金

    “海進(jìn)江”讓上下游企業(yè)雙贏

    上連場(chǎng)地、下接消費(fèi)，這個(gè)更靠近市場(chǎng)的港口交易中心可以幫助上游煤企節(jié)省堆場(chǎng)費(fèi)，加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)。根據(jù)下游企業(yè)需求，直接在場(chǎng)地配煤加工，也能降低下游企業(yè)采購(gòu)成本。同時(shí)，為了解決企業(yè)融資難、融資貴，回款難、回款慢的問(wèn)題，華東煤炭交易中心得到當(dāng)?shù)?家銀行120億元的金融授信，推出港礦通、港電通等金融服務(wù)產(chǎn)品。

    “煤炭企業(yè)的煤炭進(jìn)入我們的交收庫(kù)可以通過(guò)倉(cāng)單質(zhì)押或貨權(quán)轉(zhuǎn)讓的形式，提前拿到大約70%的貨款。在此期間，交易商還可以在我們的交易平臺(tái)上進(jìn)行掛單銷售，盤活存貨�！敝袊�(guó)（太原）煤炭交易中心結(jié)算中心主任王淵向記者介紹了港口金融優(yōu)惠政策。

    簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，與華東煤炭礦業(yè)交易服務(wù)中心開(kāi)展合作的煤礦企業(yè)，可享受“港礦通”融資貿(mào)易產(chǎn)品。即煤礦生產(chǎn)企業(yè)將煤炭發(fā)至港口交收交割庫(kù)后，港口交易中心以當(dāng)期市場(chǎng)價(jià)格70%-80%打折買斷貨權(quán)，支付貨款，此時(shí)，煤炭企業(yè)可以拿著這些貨款進(jìn)行自己的生產(chǎn)或銷售活動(dòng)。同時(shí)與煤礦企業(yè)簽訂回購(gòu)協(xié)議，即當(dāng)煤礦企業(yè)自己聯(lián)系好買家后，可以以原有賣出價(jià)買回，再全價(jià)賣出。

    煤炭終端用戶（主要指國(guó)內(nèi)大型電廠、水泥廠等用煤企業(yè)）集中采購(gòu)煤炭，需要通過(guò)如皋港口中轉(zhuǎn)時(shí)，煤炭終端用戶與該交易中心簽訂代理采購(gòu)協(xié)議，并按協(xié)議要求支付代購(gòu)訂金（一般按合同額20%-30%）、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等協(xié)議約定費(fèi)用到賬的前提下，由港口交易中心代理采購(gòu)，貨物入港入場(chǎng)后再轉(zhuǎn)售給煤炭終端用戶（回購(gòu)）。

    預(yù)計(jì)在2016年，該交易中心將支持上游礦方和貿(mào)易商至少完成1500萬(wàn)噸的煤炭貿(mào)易量。而對(duì)于終端用戶而言，該平臺(tái)可能是國(guó)內(nèi)首家把終端用戶成交回訪和貿(mào)易城信記錄明確納入平臺(tái)服務(wù)規(guī)范的首家大宗物資交易服務(wù)平臺(tái)。而整個(gè)華東的招標(biāo)、成交信息，以及終端客戶的需求都將與中國(guó)（太原）煤炭交易中心數(shù)據(jù)庫(kù)互通互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)打通。部分?jǐn)?shù)據(jù)更可提供給合作的金融機(jī)構(gòu)和第三方擔(dān)保公司，該系統(tǒng)已完成了首期100多萬(wàn)的投資，預(yù)計(jì)2016年3月1日即可上線，而且實(shí)現(xiàn)全免費(fèi)模式，免費(fèi)提供給貿(mào)易商、礦方、終端用戶、物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)使用。（來(lái)源：山西日?qǐng)?bào)）