據(jù)滿洲里市人民政府消息，10月份，滿洲里鐵路口岸進口煤炭99645噸，同比增長23.8%，環(huán)比增長23.5%，占進口總量的9%。
 
 　　今年以來，受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢下行和俄羅斯盧布大幅貶值等不利因素影響，口岸進出口貨物連月下降。
 
 　　面對口岸嚴峻形勢，口岸委與鐵路車站密切配合，對口岸過貨大戶給予重點支持，在鐵路運費和口岸服務費上給予適當下浮，制定了《進一步優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境實施意見》，出臺了《滿洲里市口岸運量獎勵政策實施細則》，每年為企業(yè)減少0.6億元口岸收費。鐵路部門對十多項收費項目進行下調(diào)和取消，每年為企業(yè)減少1.8億元收費，降低了口岸通關(guān)成本，激勵企業(yè)擴大進出口業(yè)務。
 
 　　滿洲里海關(guān)和邊防檢查站、滿洲里出入境檢驗檢疫局和邊防檢查站分別就落實開展“三互”(信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助)合作簽署了協(xié)議，率先啟動“三互”合作，并大力推行關(guān)檢合作“三個一”通關(guān)模式，為進出口貨物快速通關(guān)提供便利。
 
 　　滿洲里口岸位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，是我國通往俄羅斯等獨聯(lián)體國家和歐洲各國重要的國際大通道。滿洲里口岸承擔著中俄貿(mào)易65%以上的貨運量，是我國最大的邊境陸路口岸和國家對俄羅斯進口能源戰(zhàn)略物資的重要口岸。
 
 　　滿洲里鐵路口岸于1901年開通。是我國規(guī)模最大、通過能力最高的鐵路口岸。11年以前進口原油的貨運量占滿洲里口岸進出口貨運量50%以上，但隨著中俄原油管道正式投入使用(原油通過管道從黑龍江漠河進境)，滿洲里口岸不再進口原油，使得該口岸面臨十分嚴峻的貨運形勢。因此，從2011年9月22日起滿洲里鐵路口岸恢復煤炭進口。2013年進口俄羅斯煤炭達414.73萬噸，貨值21610萬美元。2014年受國內(nèi)宏觀需求不旺等因素影響，滿洲里口岸煤炭進口量大幅下降。