進(jìn)入11月份，天氣轉(zhuǎn)冷，東北、華北部分區(qū)域開始進(jìn)入取暖季，內(nèi)蒙古民用煤銷量增加，但是由于厄爾尼諾現(xiàn)象帶來的“暖冬”跡象初顯，使往年煤市季節(jié)性“強(qiáng)心針”效果削弱，今年冬季全國煤炭市場走勢(shì)很不樂觀。月初大型煤企穩(wěn)價(jià)宣言或告破，本期，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)繼續(xù)下行。

◇環(huán)渤海煤價(jià)連跌九周

11月11日最新消息，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收376元/噸，環(huán)比減少了3元/噸。自9月中旬開始，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)9周下跌，持續(xù)刷新發(fā)布以來的最低記錄。

秦皇島港本期煤價(jià)繼續(xù)下跌。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為300-310元/噸，5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為325-335元/噸，5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為365-375元/噸，5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為415-425元/噸。發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤價(jià)環(huán)比下跌5元/噸，其他煤種價(jià)格與上期持平。

從上表可以看出，價(jià)格下降和價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量延續(xù)上期走勢(shì)，持平數(shù)量增加至三分之二，價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)減少，表明該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格的下降動(dòng)能繼續(xù)衰減。

煤炭行業(yè)資深分析師李學(xué)剛分析認(rèn)為，電力企業(yè)已然較高的煤炭庫存削弱了電煤冬儲(chǔ)對(duì)動(dòng)力煤市場的積極影響，逐漸顯現(xiàn)的“暖冬”跡象正在阻礙煤炭消費(fèi)的增加，使得消費(fèi)企業(yè)的煤炭采購熱情繼續(xù)受到抑制，短期復(fù)蘇無望的煤炭需求迫使環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)選擇下行。

從中國氣象局獲悉，目前厄爾尼諾已經(jīng)達(dá)到極強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)度逼近史上最強(qiáng)的1997/1998年厄爾尼諾事件，預(yù)計(jì)今冬將達(dá)到峰值，繼續(xù)給全球氣候帶來影響。我國屬于東亞季風(fēng)氣候，冬季風(fēng)的強(qiáng)度決定著冷空氣的強(qiáng)弱，今年冬季，受厄爾尼諾影響，冬季風(fēng)偏弱，有利于我國冬季偏暖�！岸驙柲嶂Z”使當(dāng)前需求本就低迷的煤市 “雪上加霜”，整體煤炭行業(yè)鏈均將遭受打擊，目前僅北方地區(qū)出現(xiàn)季節(jié)性利好，部分煤種價(jià)格有限上漲，整體煤炭市場今年迎峰度冬積極性利好將大打折扣，預(yù)計(jì)環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)春節(jié)前回漲概率較低。

另一方面，近日海關(guān)總署發(fā)布的進(jìn)口煤數(shù)據(jù)顯示，2015年10月中國進(jìn)口煤及褐煤1396萬噸，環(huán)比9月下降381萬噸，降幅21.4%，則同比下降617萬噸，降幅30.6%；2015年1-10月累計(jì)進(jìn)口煤及褐煤17031萬噸，同比減少29.9%�；仡櫷�期數(shù)據(jù)，今年10月份的進(jìn)口煤量創(chuàng)下了自2011年4月以來單月煤炭進(jìn)口量的新低，從層面反映了當(dāng)前國內(nèi)煤炭市場供需失衡局面持續(xù)發(fā)展，預(yù)計(jì)今年進(jìn)口煤總量將出現(xiàn)明顯回落。

◇山西煤價(jià)下壓 內(nèi)蒙古塊煤價(jià)格上漲

雖然大型煤企月初聯(lián)合報(bào)價(jià)，但是下游需求的慘淡，促使港口煤價(jià)再度下跌，山西煤企發(fā)運(yùn)積極性繼續(xù)受打擊，煤價(jià)受港口影響再度出現(xiàn)較大幅面下滑。內(nèi)蒙古地區(qū)受連續(xù)降雨和霧霾影響，煤炭供應(yīng)和運(yùn)輸偏緊，銷量好轉(zhuǎn)的塊煤價(jià)格上漲，其他煤種銷量不見好轉(zhuǎn)，基本處于無價(jià)無市狀態(tài)。

在經(jīng)過前兩期維穩(wěn)之后，受銷量減少、港口煤價(jià)下跌影響，本期晉北地區(qū)煤價(jià)較大幅面下滑。分區(qū)域來看，大同地區(qū)主要煤企下調(diào)11月車板價(jià)15元/噸，地方煤企也下調(diào)價(jià)格10元/噸左右，降價(jià)后企業(yè)即產(chǎn)即銷，庫存較少；朔州、忻州、陽泉地區(qū)地方企業(yè)銷售情況不理想，直接或變相降價(jià)10元/噸左右，因價(jià)格倒掛，五寨集運(yùn)站發(fā)往港口方向的動(dòng)力煤數(shù)量較少；晉中地區(qū)下游需求尚可，企業(yè)基本無庫存。截止11月10日，大同發(fā)熱量5500、5800、6000大卡動(dòng)力煤車板含稅價(jià)分別報(bào)收225、235、235元/噸，環(huán)比下跌10元/噸。朔州發(fā)熱量5200大卡動(dòng)力煤車板含稅價(jià)報(bào)收225元/噸，環(huán)比下跌10元/噸，忻州發(fā)熱量5000大卡動(dòng)力煤車板含稅價(jià)報(bào)收160元/噸，環(huán)比下跌5元/噸。

進(jìn)入11月以來，內(nèi)蒙古連續(xù)出現(xiàn)低溫、雨雪、霧霾天氣，本周期內(nèi)，連續(xù)的降雨以及霧霾天氣，嚴(yán)重影響了煤炭出礦，導(dǎo)致煤礦銷量減少，煤場存煤不足，汽運(yùn)市場無車，促使煤場塊煤價(jià)格和長途汽運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲。截至11月11日，秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布的最新一期內(nèi)蒙煤炭價(jià)格顯示，興盛源煤場發(fā)熱量5500沫煤報(bào)價(jià)100-120元/噸，周環(huán)比下跌了10元/噸，興神源煤場發(fā)熱量6000大卡塊煤報(bào)價(jià)280-290元/噸，與上期持平；烏蘭石圪臺(tái)煤礦發(fā)熱量6000大卡以上塊煤露天塊報(bào)價(jià)280-310元/噸，與上期持平。

◇國際運(yùn)價(jià)續(xù)跌 國內(nèi)海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)回落

波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三續(xù)跌，因各種船舶運(yùn)費(fèi)下降。干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌23點(diǎn)，或3.7%，報(bào)599點(diǎn)。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌72點(diǎn)，或7.07%，報(bào)946點(diǎn)。日均獲利下降481美元，報(bào)7062美元。波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑20點(diǎn)，或3.48%，報(bào)555點(diǎn)。日均獲利跌158美元，至4435美元。波羅的海靈便型船指數(shù)跌5點(diǎn)，至311點(diǎn)，超靈便型船指數(shù)下跌11點(diǎn)，報(bào)543點(diǎn)。

內(nèi)貿(mào)航運(yùn)方面，11月10日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)OCFI報(bào)499.92點(diǎn)，周環(huán)比上行1.78%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報(bào)收529.64點(diǎn)，周環(huán)比上行1.74%；華南線指數(shù)報(bào)收400.42點(diǎn)，周環(huán)比上行1.94%。分航線價(jià)格來看，各航線各船型運(yùn)價(jià)有漲有跌，小船型運(yùn)價(jià)漲勢(shì)較為明顯。

秦皇島煤炭網(wǎng)分析認(rèn)為，當(dāng)前沿海煤炭市場呈弱勢(shì)盤整態(tài)勢(shì)，前期的反彈跡象逐漸消退，部分航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)回落跡象。現(xiàn)階段，市場主流船型航線雖有報(bào)盤，但成交寥寥無幾。短期來看，在國內(nèi)煤炭消費(fèi)疲軟的背景下，面對(duì)貨主的持續(xù)壓價(jià)，船東或?yàn)榫S持運(yùn)營再次被迫降價(jià)。