2015年11月11日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡(jiǎn)稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫(xiě)：BSPI）報(bào)收于376元/噸，本報(bào)告期（2015年11月4日至11月10日）比前一報(bào)告期下降了3元/噸。

    本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

    發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收365-375元/噸、370-380元/噸、375-385元/噸、370-380元/噸、365-375元/噸和380-390元/噸，其中，在秦皇島港、京唐港和天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸；在其它三個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。

    發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收325-335元/噸、325-335元/噸、335-345元/噸、330-340元/噸、325-335元/噸和340-350元/噸，其中，在曹妃甸港和天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸；在其它四個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。

    從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的14個(gè)增加到了16個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的10個(gè)減少到了8個(gè)；沒(méi)有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。

    本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量進(jìn)一步增加到了三分之二，而價(jià)格下降的港口規(guī)格品繼續(xù)減少，表明該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格的下降動(dòng)能繼續(xù)衰減；（2）本期價(jià)格指數(shù)水平繼續(xù)刷新發(fā)布以來(lái)的最低記錄；（3）自6月17日價(jià)格指數(shù)終止上漲以來(lái)到本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)累計(jì)下降了42元/噸。

    分析認(rèn)為，電力企業(yè)已然較高的煤炭庫(kù)存削弱了電煤冬儲(chǔ)對(duì)動(dòng)力煤市場(chǎng)的積極影響，逐漸顯現(xiàn)的“暖冬”跡象正在阻礙煤炭消費(fèi)的增加，使得消費(fèi)企業(yè)的煤炭采購(gòu)熱情繼續(xù)受到抑制，短期復(fù)蘇無(wú)望的煤炭需求迫使環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)選擇下行。

    秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2015年11月4日至11月10日）該指數(shù)繼續(xù)回升，11月10日?qǐng)?bào)收于499.92點(diǎn)，周環(huán)比增長(zhǎng)8.75點(diǎn)，漲幅1.78%。具體到部分主要船型和航線，11月10日與11月3日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.4元/噸至21.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.1元/噸至15.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.2元/噸至21.4元/噸。（來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)）