融入“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略，煙臺(tái)擁有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢和港口發(fā)展基礎(chǔ)。促進(jìn)港口功能由傳統(tǒng)裝卸向現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變，是2015年煙臺(tái)港口最為重要的工作方向。煙臺(tái)市港航管理局副局長連衛(wèi)東：“海上絲綢之路使我們煙臺(tái)處于多個(gè)政策的交匯點(diǎn)。對(duì)于我們煙臺(tái)來講，重點(diǎn)還是港口的問題，我們只有把港口發(fā)展好，才能真正融入一帶一路里面。”
 
 　　在我市制定的《煙臺(tái)市參與“一帶一路”戰(zhàn)略有關(guān)平臺(tái)和支點(diǎn)項(xiàng)目》中，中韓鐵路輪渡項(xiàng)目被重點(diǎn)提出，目前，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)入選全省“海上絲綢之路”第一批重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，韓國方面對(duì)這一項(xiàng)目也非常重視，正加快調(diào)研論證速度，以便適時(shí)開通仁川--煙臺(tái)試運(yùn)營航線。連衛(wèi)東：“如果煙臺(tái)--韓國鐵路能開通，韓國的貿(mào)易可以直接通過我們煙臺(tái)，通過鐵路，融入到絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，直接通向中亞國家、歐洲國家，我們煙臺(tái)從一帶一路戰(zhàn)略來看，處在非常重要節(jié)點(diǎn)的位置�！�
 
 　　為對(duì)接“一帶一路”國家戰(zhàn)略，煙臺(tái)港口建設(shè)做足準(zhǔn)備，與中外戰(zhàn)略合作伙伴攜手整合芝罘灣港區(qū)集裝箱資產(chǎn)及業(yè)務(wù)、開辟韓國平澤客運(yùn)滾裝航線、首開郵輪業(yè)務(wù)等。目前，煙臺(tái)港到韓國的客運(yùn)航線已增加到3條，基本實(shí)現(xiàn)天天有航班。連衛(wèi)東：“我們煙臺(tái)市港口除了貨物運(yùn)輸以外，最大的特點(diǎn)是，我們的客滾運(yùn)輸非常發(fā)達(dá)，通過客滾運(yùn)輸，可以增進(jìn)我們和東三省，和環(huán)渤海，京津冀，和韓國之間的聯(lián)系。”
 
 　　目前，煙臺(tái)已擁有10大港區(qū)、5處一類開放口岸，與70多個(gè)國家和地區(qū)的100多個(gè)港口直接通航，并成為世界化肥出口第一港、中國進(jìn)口鋁土礦第一港。芝罘灣港區(qū)的化肥、客運(yùn)滾裝和日韓精品航線，龍口港區(qū)的中非雜貨班輪、石油焦和朝鮮煤炭，蓬萊港區(qū)木材等業(yè)務(wù)在全國港口中的優(yōu)勢地位日益突出。在新劃
 
 　　定的“一帶一路”版圖中，煙臺(tái)港口積極在沿線布局，開拓更加廣闊的發(fā)展空間。煙臺(tái)港集團(tuán)董事長周波：“完成集裝箱、能源、煤炭、礦石，四大物流體系的建設(shè)，基本奠定煙臺(tái)港的核心競爭力，爭取成為東北亞地區(qū)的重要樞紐港�！�

來源：膠東在線