1月22日，澳洲工業(yè)部下屬的首席經(jīng)濟學家辦公室稱，已將日澳2015財年動力煤合同價格從之前預測的77美元/噸調(diào)低至70美元/噸，主要原因是全球供應過剩。

 “新預測的日本2015財年（2015年4月至2016年3月）合同基準價格在70美元/噸左右，較之前下跌了14%，” 首席經(jīng)濟學家辦公室稱。

 根據(jù)合同，日本東京電力公司（Tokyo Electric Power）、東北電力公司（Tohoku Electric Power）等將從澳洲購買高位發(fā)熱量（收到基）為6322大卡的優(yōu)質(zhì)動力煤。

 2014財年，日澳動力煤合同價格為81.8美元/噸，合同將于3月31日終止。

 據(jù)貿(mào)易商稱，新財年合同的談判工作有望在幾周內(nèi)啟動，但預計不會很順利。

 過去兩周內(nèi)，一船6.5萬噸、三月份交貨的澳洲收到基低位6000大卡（大致相當于收到基高位6300）的動力煤以離岸價57.2美元/噸成交， 另一船13萬噸為56.5美元/噸。

 據(jù)globalCOAL交易平臺數(shù)據(jù)顯示，2月裝船的同品質(zhì)動力煤交易價格更高一些。

 市場人士稱，日本采取年度合同形式進口的動力煤量占比最大，每年大約從澳洲進口動力煤4000萬噸。

 2013-2014財年，日本共進口1.44億噸動力煤，同比增長1.6%。由于部分核電站將重啟，首席經(jīng)濟學家辦公室預測，2014-2015財年日本動力煤進口量可能同比下跌1.4%至1.42億噸。

 據(jù)某貿(mào)易商反映，今年來自日本電廠的冬季用煤需求呈弱穩(wěn)態(tài)勢，一月簽訂的合同量并不多，只有東京電力公司以招標形式購買了幾船巴拿馬型澳洲煤。

 該貿(mào)易商說，澳洲收到基低位6000大卡動力煤深受日本買家親睞，2月份裝船的成交價格相比3、4月份要高出很多，所以1月份該煤種的供應有可能趨緊。