出生之日就飽受爭議的煤制油終于迎來翻身之時。
　　
　　隨著煤炭價格不斷下跌，煤制油產(chǎn)業(yè)在2014年利好不斷，多個百萬噸級甚至600萬噸級的煤制油項目先后獲得了國家發(fā)改委的“路條”，這也被視為國家發(fā)改委在2008年8月頒布的“煤制油新項目凍結令”的實質(zhì)性解凍 .
　　
　　對于煤制油項目審批的解凍原因，一位在煤制油產(chǎn)業(yè)浸淫多年的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前煤制油產(chǎn)品已經(jīng)在悄然銷售了，而且產(chǎn)品價格遠遠低于傳統(tǒng)成品油的銷售價格，在利潤誘惑之下，煤制油項目的解凍也成為必然。
　　
　　根據(jù)該人士提供的消息，記者10月29日致電陜西煤業(yè)(5.96,0.020,0.34%)化工集團神木天元化工有限公司(以下簡稱“陜煤化天元化工”)銷售部門獲悉，陜煤化天元化工的煤制柴油目前已經(jīng)批量生產(chǎn)、并且銷售，關鍵是市場前景和利潤非常可觀——陜煤化天元化工的煤制柴油價格在10月23日之前甚至低于6280元/噸，這一價格遠遠低于市場上普通柴油大約7000元/噸的銷售價格。
　　
　　那么，隨著油品升級以及產(chǎn)業(yè)門檻的提高，煤制油產(chǎn)業(yè)能否成為眾多煤化工企業(yè)擺脫困境的救命稻草?
　　
　　多位接受記者采訪的行業(yè)人士認為，這一問題的結論還有待進一步觀察。
　　
　　煤制柴油獲利
　　
　　“煤制柴油雖然在市場上的占比很小，但是經(jīng)銷煤制柴油的利潤卻遠遠高于普通成品油�！背善酚徒�(jīng)銷商張強 (化名)告訴記者，陜煤化天元化工目前已經(jīng)批量生產(chǎn)煤制柴油了，價格僅為6280元/噸，遠遠低于普通成品柴油大約7000元/噸的售價。
　　
　　陜煤化天元化工相關負責人10月29日在回復記者采訪時透露，該公司地區(qū)在批量生產(chǎn)煤制柴油，每天的產(chǎn)量為800噸左右;至于價格，每天都會發(fā)生變化，10月23日的確為6280元/噸，但10月29日已經(jīng)漲至6410元/噸。
　　
　　即使如此，相對于7000元/噸以上的普通0號柴油來說，6410元/噸的煤制柴油也有著接近600元/噸的差價。
　　
　　張強向記者算了一筆賬：如果按照20噸的罐車計算，普通成品柴油的采購價格為14萬元，而煤制柴油的采購價格為12.82萬元，每輛罐車的采購價格相差12000元以上，因此，經(jīng)銷煤制柴油的利潤相對較大。
　　
　　價格低廉的煤制柴油會不會在質(zhì)量上打折扣?對此，張強表示，他采購的煤制柴油主要去向都是大型的工程項目車輛;根據(jù)司機的反饋，煤制柴油的質(zhì)量以及動力相對于普通煉化柴油并沒有太大的區(qū)別。
　　
　　經(jīng)銷商有如此大的利潤，那么，對于煤制油生產(chǎn)商來說是否也存在較大利潤?記者詢問陜煤化天元化工，相關負責人表示，該問題涉及公司商業(yè)機密，沒有給予回復。
　　
　　記者從熟悉化工產(chǎn)業(yè)流程的業(yè)內(nèi)人士處獲悉，作為煤制油的生產(chǎn)商，利潤遠遠大于經(jīng)銷商。
　　
　　該人士告訴記者，煤制油是以煤炭為原料、通過化學加工生產(chǎn)油品和石油化工產(chǎn)品的技術;生產(chǎn)1噸的煤制柴油大約需要3.5噸煤炭，如果參照目前的煤炭市場價格，也就是一千元的煤炭原料經(jīng)過煤制油技術的加工就可以增值為六七千元的油品。
　　
　　事實上，此前神華煤制油的成功銷售，就已經(jīng)從側(cè)面證實了煤制油生產(chǎn)利潤的可觀。據(jù)悉，神華煤制油加油站2013年7月1日正式營業(yè)，是神華集團第一個銷售煤制油產(chǎn)品的加油站，主要銷售神華煤制油項目所生產(chǎn)的柴油汽油產(chǎn)品;截至2014年7月1日，加油站開業(yè)一年共計銷售油品7255噸，其中，柴油5084噸、汽油2171噸，實現(xiàn)利潤331.5萬元。
　　
　　項目審批升溫
　　
　　正是由于高利潤、高回報，煤制油產(chǎn)業(yè)在2014年再次升溫。
　　
　　記者梳理公開資料發(fā)現(xiàn)，從2014年2月開始，國家能源局重申將積極穩(wěn)妥推進煤制油產(chǎn)業(yè)，鼓勵煤炭分質(zhì)利用;隨后，貴州畢節(jié)市600萬噸/年的煤間接液化制油項目在4月取得國家發(fā)改委“路條”，項目總投資超過1000億元;緊接著，在5月份國家發(fā)改委發(fā)布《能源行業(yè)加強大氣污染防治工作方案》，要求拓展新的成品油來源，發(fā)揮煤制油和生物燃料超低硫的優(yōu)勢，積極推進陜西榆林、內(nèi)蒙古鄂爾多斯(0.00,0.000,0.00%)、山西長治等地區(qū)的煤炭液化項目;然后，伊泰伊犁能源投資建設的100萬噸/年煤制油示范項目在7月14日也獲得國家發(fā)改委辦公廳關于該項目開展的前期復函;9月23日，國能發(fā)改委又核準兗礦集團陜西未來能化100萬噸/年的煤間接液化示范項目。
　　
　　前述接受記者采訪的業(yè)內(nèi)人士認為，2014年如此密集的煤制油項目獲得“路條”，主要源于兩個方面原因，一是煤炭價格的不斷下滑和煤炭銷路的不暢，讓眾多涉煤企業(yè)希望通過打通煤炭上下游產(chǎn)業(yè)鏈提升價格，二是市場上的煤制油產(chǎn)品獲得了認可，產(chǎn)生了可觀的利潤，提振了煤化工企業(yè)的信心。
　　
　　該人士還稱，雖然國家曾經(jīng)放行了一批煤化工項目，但是對煤化工的相關政策也做出了調(diào)整，比如國家發(fā)改委2014年8月發(fā)布的《西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄》，相對于2014年4月發(fā)布的《西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄》，已經(jīng)將新疆 、內(nèi)蒙古 、甘肅 、陜西等地的相關煤化工項目從目錄中撤了下來，這說明在未來煤制油項目不會成為國家鼓勵產(chǎn)業(yè)。
　　
　　國家能源局剛剛印發(fā)了《關于下達煤制油、煤制氣項目核查監(jiān)管任務書的通知》，要求針對煤制油、煤制氣項目的規(guī)劃、審批、建設等進行摸底。記者獲悉，目前國內(nèi)規(guī)劃以及在建的煤制油項目全部實施以后，2015年我國的煤制油總產(chǎn)量將達到1700萬噸，2020年將突破5200萬噸。
　　
　　張強認為，為了保證煤制油產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，必須合理布局、嚴格管控，避免產(chǎn)能過剩。

    來源：中國經(jīng)營報