| 隨著港口煤價(jià)的連續(xù)下跌，大秦線煤企發(fā)運(yùn)積極性受到打壓，大秦線煤運(yùn)量遠(yuǎn)低于日計(jì)劃量，沿線港口卸車量也隨之減少，煤炭調(diào)入量近期較為偏低；7月末8月初，煤價(jià)企穩(wěn)預(yù)期濃厚，拉煤船舶數(shù)量有所增加，煤炭調(diào)出量高于調(diào)入量，秦皇島港煤炭庫(kù)存繼續(xù)減少，上周，秦皇島港煤炭庫(kù)存連續(xù)五天保持在700萬(wàn)噸以下。 秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心的數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港煤炭鐵路調(diào)入共計(jì)436.4萬(wàn)噸，較前一周（445.6萬(wàn)噸）減少9.2萬(wàn)噸，日均調(diào)入煤炭62.3萬(wàn)噸。隨著煤炭庫(kù)存的下降，秦皇島港近期煤炭堆存情況稍有好轉(zhuǎn)，但是產(chǎn)地煤炭發(fā)運(yùn)積極性仍然偏低，煤炭調(diào)入量保持在60萬(wàn)噸左右。 港口煤炭調(diào)入量略減，調(diào)出量增加。秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港煤炭調(diào)出量為470.2萬(wàn)噸，日均調(diào)出量為67.1萬(wàn)噸，環(huán)比前一周增加了26.1萬(wàn)噸。當(dāng)前隨著錨地船舶數(shù)量的增多，秦皇島港煤炭調(diào)出量也開始增加，日均數(shù)據(jù)趨向于70萬(wàn)噸；從單日調(diào)出量來(lái)看，周內(nèi)最高調(diào)出量為78.9萬(wàn)噸，逼近80萬(wàn)噸的高位調(diào)出水平。 港口煤炭調(diào)出量增加，主要是因?yàn)閬?lái)港拉煤量的增多。近期，海運(yùn)費(fèi)水平出現(xiàn)回漲態(tài)勢(shì)，但是因?yàn)橄掠涡枨蟮闹瘟Χ炔蛔�，回漲三周之后回落，但是船運(yùn)市場(chǎng)的積極性被小幅調(diào)動(dòng)，下游北上拉煤船只增加，上周，秦皇島港日均錨地船舶數(shù)量增加至46艘，單日錨地船舶數(shù)量在50艘上下波動(dòng)。 近期港口去庫(kù)存進(jìn)程緩慢進(jìn)行，上周，秦皇島港煤炭庫(kù)存量降至700萬(wàn)噸以下，同時(shí)，環(huán)渤海其他港口煤炭庫(kù)存量整體維持下降走勢(shì)，據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)港航中心研究員分析，南方氣溫的再度走高拉動(dòng)了主要電力集團(tuán)的耗煤量，支撐下游去庫(kù)存進(jìn)程，同時(shí)改善下游電廠電煤采購(gòu)拉運(yùn)情況，緩解了北方港口庫(kù)存持續(xù)高位運(yùn)行的壓力。但是在水電等清潔電力出力仍然較大的背景下，改善力度或?qū)⒚黠@受限。 |
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