近日，國家交通運輸部辦公廳下達了《關于泰安港總體規(guī)劃的意見》，這標志著《泰安港總體規(guī)劃》的主要內容獲得了交通運輸部同意，也為下一步的規(guī)劃審批奠定了基礎。

 　　自《泰安港總體規(guī)劃》編制伊始，我市交通運輸局港航處著力在編制過程中體現(xiàn)出帶動經濟發(fā)展、構建綜合運輸和加強綠色環(huán)保的理念，為泰安港航的科學發(fā)展做好了頂層設計。

 　　泰安港是山東省的地區(qū)性重要港口。按照規(guī)劃，泰安港下設東平港區(qū)，設置銀山、代屯、王臺、流澤和戴村壩5個作業(yè)區(qū)。2030年泰安港吞吐量將達到4950萬噸，相當于濟寧港目前的吞吐量。建成后的泰安港具備裝卸倉儲、中轉換裝、組織管理、物流服務、信息服務、口岸服務、旅游服務、船舶服務等主要功能，將成為全市經濟社會發(fā)展的重要引擎和優(yōu)化產業(yè)布局、發(fā)展臨港產業(yè)的重要依托。

 　　另一方面，京杭運河泰安段復航工程建設內容，囊括了八里灣船閘、15.5公里三級湖區(qū)航道，37.7公里三級大清河航道以及泰安港建設四個部分，總概算投資19.2億元。其中，八里灣船閘按照二級通航標準建造，閘室有效尺度為230×23×5m（長×寬×檻上水深），設計年單向貨物通過能力2120-2440萬噸，工程包括船閘主體、上下游引航道、管理區(qū)、八里灣公路橋、東平湖大堤交通橋和倒虹吸工程等建設內容。根據(jù)計劃，八里灣船閘工程預計2014年12月完工。它的完工也將給泰安港的后續(xù)建設注入活力。

 　　根據(jù)國家有部門關批復，將泰安港功能定位由一般港口提升為地區(qū)性重要港口，并要求據(jù)此編制《泰安港總體規(guī)劃》。據(jù)市交通運輸局港航處工作人員介紹，在規(guī)劃編制過程中，結合山西中南部鐵路東平車站的設計資料，規(guī)劃了公鐵水聯(lián)運碼頭，對其前沿位置、高程和平面布置進行優(yōu)化調整，體現(xiàn)了我市在京杭運河主通道中的地域優(yōu)勢，充分考慮腹地經濟發(fā)展及貨運生成與流量方向，對各港區(qū)合理功能定位，讓其功能明確、產業(yè)配套、規(guī)模適度。

 　　此外，市交通運輸局港航處積極協(xié)調有關部門，在《泰安港總體規(guī)劃》的編制上最大程度地體現(xiàn)出綠色環(huán)保的理念，劃分了各作業(yè)區(qū)的貨物種類。把集裝箱、一般件雜貨等清潔類貨物布置于東平湖沿湖和大清河下游的四個作業(yè)區(qū)，而把煤炭、鐵礦石等容易造成污染的散裝貨物布置在距東平湖30多公里的戴村壩作業(yè)區(qū)。

 　　泰安港總體規(guī)劃選擇總平面布置方式，通過采取防風林、防塵網和高架封閉輸送廊道等環(huán)保措施，避免粉塵等對水質的污染。同時，港航處已委托山東省環(huán)境保護科學研究院編制《泰安港總體規(guī)劃環(huán)境影響評價報告》，用于指導港口施工及運營期間的環(huán)境保護工作，編制環(huán)境影響評估報告。