當(dāng)前，國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)不僅遭遇著“外患”的沖擊，還飽受“內(nèi)憂”的困擾。外盤(pán)加速下滑是此輪國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格下跌的主要原因，此外，年后國(guó)內(nèi)煤制甲醇裝置開(kāi)工率居高不下，同時(shí)傳統(tǒng)下游復(fù)蘇緩慢，甲醇市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出階段性的供需失衡局面。
　　“外盤(pán)價(jià)格跌得人心慌慌，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求又不見(jiàn)起色，甲醇市場(chǎng)的‘春天’看來(lái)要來(lái)得遲一些了。”南通康盛化工有限公司總經(jīng)理劉厚平在接受記者采訪時(shí)感慨道，當(dāng)前甲醇市場(chǎng)“內(nèi)憂外患”，確實(shí)讓貿(mào)易商很是頭疼，不過(guò)相比前期4000元/噸一線時(shí)的一瀉千里，這次還算不上“當(dāng)頭一棒”。
　　據(jù)記者了解，本月初在下游補(bǔ)貨需求的推動(dòng)下，多地甲醇價(jià)格曾有過(guò)小幅上漲，但持續(xù)時(shí)間較短。當(dāng)前國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)整體仍處于一個(gè)相對(duì)疲軟階段，沿海及內(nèi)地銷區(qū)價(jià)格持續(xù)下滑。年后至今，華東市場(chǎng)跌幅達(dá)400元/噸，華南市場(chǎng)下跌近600元/噸，華北及山東市場(chǎng)跌幅均在300元/噸附近，西北市場(chǎng)相對(duì)堅(jiān)挺。
　　不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，外盤(pán)加速下滑是此輪國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格下跌的主要原因。魯證期貨分析師沈冬鵬介紹說(shuō)，春節(jié)后，CFR中國(guó)主港價(jià)格穩(wěn)中有降，進(jìn)入3月后，日均跌幅明顯放大，尤其是3月中旬以來(lái)，截至17日一周之內(nèi)累計(jì)跌幅達(dá)17%�！按汗�(jié)后一個(gè)月時(shí)間內(nèi)累計(jì)跌幅也就在15%左右，但這次一周之內(nèi)17%的跌幅，迅雷不及掩耳之勢(shì)，大大超出市場(chǎng)預(yù)期�！�
　　為何會(huì)出現(xiàn)上述情形呢?據(jù)了解，國(guó)際供應(yīng)加速恢復(fù)，低價(jià)國(guó)產(chǎn)貨持續(xù)沖擊港口市場(chǎng)是其內(nèi)在元兇。
　　3月以來(lái)，隨著北半球天氣轉(zhuǎn)暖，天然氣取暖需求明顯下降，天然氣制甲醇裝置負(fù)荷必然會(huì)提升�！皩�(shí)際上，自年初以來(lái)，對(duì)亞洲天然氣供給增加的預(yù)期就不斷升溫，印尼、文萊、馬來(lái)西亞及伊朗的主要裝置逐步恢復(fù)，亞洲甲醇的供應(yīng)壓力明顯增大。”上海中期分析師鄧世恒稱。
　　作為世界最大的甲醇消費(fèi)國(guó)，中國(guó)主港自然成為出口國(guó)必爭(zhēng)之地。沈冬鵬告訴記者，低價(jià)國(guó)產(chǎn)貨流向港口的份額增加，加大了進(jìn)口商和國(guó)際出口商的議價(jià)能力。為了應(yīng)對(duì)國(guó)產(chǎn)貨沖擊，進(jìn)口貨必須以降價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)。
　　近幾年來(lái)，盡管進(jìn)口依存度呈逐年下滑趨勢(shì)，但外盤(pán)價(jià)格仍對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)心態(tài)有著較大影響。“長(zhǎng)期以來(lái)，港口甲醇價(jià)格對(duì)于國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是風(fēng)向標(biāo)，其價(jià)格的漲跌與整個(gè)國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)息息相關(guān)�！敝杏钯Y訊分析師王笑天說(shuō)。
　　鄧世恒認(rèn)為，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)不僅遭遇著“外患”的沖擊，還飽受“內(nèi)憂”的困擾。他說(shuō)，年后國(guó)內(nèi)煤制甲醇裝置開(kāi)工率居高不下，同時(shí)傳統(tǒng)下游復(fù)蘇緩慢，甲醇市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出階段性的供需失衡局面。
　　據(jù)記者了解，盡管近兩年港口烯烴采購(gòu)需求增速可觀，但甲醛、二甲醚等傳統(tǒng)下游需求偏弱，國(guó)內(nèi)實(shí)際需求環(huán)比很難保持20%以上的增速�！坝绕涫墙�期，氣溫偏低，甲醛處于淡季;二甲醚市場(chǎng)處于”3·15“敏感期，部分廠家降低負(fù)荷或臨時(shí)停車;烯烴裝置整體開(kāi)工率也未能達(dá)到正常水平，產(chǎn)業(yè)鏈終端需求低迷。”沈冬鵬說(shuō)，隨著甲醇新裝置投產(chǎn)以及東部烯烴裝置檢修計(jì)劃的臨近，供過(guò)于求局面將更為嚴(yán)重。
　　在鄭州遠(yuǎn)大新能源有限公司孫德生看來(lái)，甲醇價(jià)格在4、5月份有望筑底，下半年隨著更多烯烴裝置的開(kāi)工，屆時(shí)將迎來(lái)采購(gòu)小高潮。

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